Entrambi i progetti di dragaggio sono incompiuti.
Per diverse ragioni, la maggior parte delle attività relative al dragaggio del fiume Co Co sono rimaste incompiute per oltre un anno. Questo progetto è suddiviso in due sezioni principali: dal km 0 al km 14 (da Hoi An al ponte Nghia Tu, quartiere di Dien Duong, distretto di Dien Ban) e dal km 14 al km 19+456 (dal ponte Nghia Tu al confine con la città di Da Nang ).
I lavori di dragaggio del tratto di fiume compreso tra il km 0 e il km 14 sono fermi a causa di problemi di sgombero dei terreni; le aree di stoccaggio del materiale dragato sono piene ma non possono essere utilizzate...
Ad oggi, sono stati dragati solo circa 778.000 metri cubi del tratto di canale (circa il 55% del volume totale). Il progetto della strada di accesso al ponte di Nghia Tu non prevede ancora la realizzazione di terreni per il reinsediamento, rendendo impossibile l'elaborazione di un piano di compensazione per l'esproprio dei terreni.
Il signor Nguyen Thanh Tam, direttore del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto, ha proposto che, al fine di accelerare il dragaggio di questo tratto, gli enti competenti si adoperino per velocizzare il processo di indennizzo e di sgombero dei terreni, e per consegnare il cantiere entro il secondo e il terzo trimestre del 2024.
A prescindere dalla questione dell'interruzione del progetto, il ritardo nella sua realizzazione rappresenta già uno spreco. Ogni giorno di ritardo si traduce in un giorno di denaro sprecato per il pagamento degli interessi e per la necessità di bonificare il letto del fiume nelle sezioni dragate. Il Comitato Popolare Provinciale deve affrontare in modo proattivo le richieste e gli ostacoli provenienti da enti locali, dipartimenti e unità, e stanziare le risorse necessarie per garantire l'avanzamento del progetto. Se necessario, il Comitato Popolare Provinciale dovrebbe effettuare un'ispezione dei lavori di bonifica del terreno per questo progetto, fino al livello comunale, per individuare i punti critici e risolverli tempestivamente.
Il segretario provinciale del partito Luong Nguyen Minh Triet
Inoltre, è necessario accelerare il reinsediamento delle famiglie colpite dal progetto del ponte di Nghia Tu entro il 30 ottobre 2024, in modo che l'impresa di costruzione possa realizzare le strade di accesso a entrambe le estremità del ponte.
Il contratto di dragaggio HA/W3-2 per il fiume Co Co (dal km 14 al km 19+456) è stato tecnicamente bloccato nonostante due proroghe del programma. Senza il dragaggio di questo tratto, anche se la sezione dal km 0 al km 14 venisse completata, l'intero percorso non sarebbe aperto al traffico.
Il Comitato provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto ha proposto al Comitato popolare provinciale di includere questo progetto nell'elenco delle opere da realizzare con fondi del bilancio locale per il periodo 2026-2030 e di affidarne l'attuazione al Comitato popolare della città di Dien Ban, al fine di massimizzarne l'efficienza operativa. Secondo i calcoli del Comitato provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto, l'investimento totale stimato per il completamento di questo tratto di strada è di circa 168 miliardi di VND.
Deve continuare.
Ad oggi, l'investimento totale per progetti e interventi relativi al fiume Co Co ha raggiunto circa 1.100 miliardi di VND.
Secondo Le Van Dung, vicesegretario permanente del Comitato provinciale del partito e capo della delegazione provinciale dell'Assemblea nazionale , il dragaggio del fiume Co Co deve proseguire a tutti i costi, poiché le risorse investite sono state enormi e abbandonare il progetto rappresenterebbe un grande spreco e causerebbe danni significativi.
In particolare, è necessario concentrarsi e affrontare con perseveranza le difficoltà legate ai lavori di bonifica dei terreni. Non possiamo arrenderci solo perché la situazione è difficile; perché alcuni casi sono persino più complessi e si sono protratti per molti anni in altri progetti chiave della provincia, pur essendo stati risolti di recente.
Si può concludere che il progetto di dragaggio del fiume Co Co non ha rispettato la scadenza, in quanto era tra i progetti che avrebbero dovuto essere completati entro marzo 2025, in occasione del 50° anniversario della liberazione di Quang Nam - Da Nang.
Il membro supplente del Comitato Centrale del Partito, Segretario del Comitato Provinciale del Partito, Luong Nguyen Minh Triet, ha richiesto che tutte le agenzie e le unità competenti dimostrino una forte determinazione politica nel portare a termine il progetto e, in particolare, che il progetto di dragaggio del tratto del fiume Co Co compreso tra il Km 14 e il Km 19+456 sia incluso nel gruppo dei progetti chiave e delle priorità strategiche della provincia per il periodo 2020-2025, al fine di monitorarne e promuoverne l'attuazione.
"Se possibile, il progetto di dragaggio per il tratto dal km 14 al km 19+456 dovrebbe essere immediatamente inserito nel piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2021-2025. Se necessario, il periodo di realizzazione del progetto può essere prorogato, e ciò rientra nelle competenze della provincia."
"Innanzitutto, dobbiamo completare il dragaggio del tratto dal km 0 al km 14 prima del prossimo Congresso provinciale del Partito e impegnarci a completare l'intero percorso entro l'inizio del mandato 2026-2030", ha dichiarato il segretario provinciale del Partito, Luong Nguyen Minh Triet.
Fonte
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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