Il 31 maggio, la Marina francese, con il supporto del Regno Unito, ha intercettato una petroliera partita da Murmansk, in Russia.
“La petroliera Tagor è stata perquisita il 31 maggio nell'Oceano Atlantico. Navi come la Tagor hanno violato le sanzioni internazionali.”
"Queste navi non rispettano le regole di navigazione più elementari e rappresentano una minaccia per l'ambiente e la sicurezza di tutti", ha scritto il presidente francese Emmanuel Macron su X il 1° giugno.
Secondo quanto riferito dalle autorità francesi, la petroliera Tagor è partita da Murmansk, nella Russia nord-occidentale. La nave, che batteva falsamente bandiera camerunese, era diretta a Limbe, una città costiera del Camerun occidentale.
La Russia ha accusato Francia e Gran Bretagna di "pirateria" dopo che le loro forze navali hanno intercettato e deviato una nave mercantile in viaggio da Murmansk, in Russia, al Camerun, in acque internazionali.
In una dichiarazione rilasciata il 1° giugno, la portavoce del Ministero degli Esteri russo, Maria Zakharova, ha affermato che l'ambasciata russa a Parigi aveva richiesto informazioni complete sulle circostanze del sequestro, avvertendo che l'operazione violava il diritto marittimo internazionale.
Ha inoltre affermato che la Russia sta adottando misure per proteggere i membri dell'equipaggio russo a bordo della nave.
Un portavoce del Ministero degli Esteri russo ha respinto la giustificazione addotta dalla Francia per l'operazione, citando l'articolo 110 della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare.
Questa disposizione consente alle navi da guerra di abbordare e ispezionare le imbarcazioni in mare in circostanze limitate, tra cui quando si sospetta che un'imbarcazione sia apolide.
Tuttavia, secondo la Russia, il diritto marittimo internazionale non consente alle navi da guerra di costringere altre imbarcazioni a cambiare rotta e di scortarle dalle acque internazionali fino ai porti nazionali.
Zakharova ha inoltre respinto l'affermazione del presidente francese Emmanuel Macron secondo cui la nave violava le "sanzioni internazionali". Ha sostenuto che solo le restrizioni approvate dal Consiglio di sicurezza delle Nazioni Unite possono essere considerate sanzioni internazionali.
Il diplomatico russo ha sostenuto che le misure unilaterali imposte dai paesi europei non possono essere considerate internazionali ai sensi del diritto internazionale.
Il portavoce ha accusato i governi europei di interpretare le normative in modo selettivo, a vantaggio dei propri interessi.
"Gli interventi in aree regolate dalla libertà di navigazione potrebbero avere conseguenze di più ampia portata per l'industria marittima globale", ha avvertito.
Fonte: https://giaoducthoidai.vn/nga-phan-ung-vu-phap-bat-giu-tau-hang-trong-vung-bien-quoc-te-post780119.html
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