Pertanto, da ora fino al 2030, l'aeroporto di Phu Quoc continuerà ad essere un aeroporto internazionale classificato come aeroporto 4E (secondo lo standard dell'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile - ICAO), con una capacità di circa 10 milioni di passeggeri all'anno e 25.000 tonnellate di merci all'anno.
L'aeroporto è in grado di gestire aeromobili B747, B787, A350 e equivalenti, utilizzando le procedure di avvicinamento e atterraggio standard CAT1 per l'estremità della pista 10 e le procedure di avvicinamento standard CAT2 per l'estremità della pista 28. Entro il 2050, l'aeroporto mira a raggiungere una capacità di 18 milioni di passeggeri e 50.000 tonnellate di merci all'anno.
Per quanto riguarda i terminal passeggeri, da ora fino al 2030 rimarrà attivo il terminal T1 esistente, con una capacità di circa 4 milioni di passeggeri all'anno, che servirà sia voli nazionali che internazionali. Contemporaneamente, è prevista la costruzione di un nuovo terminal passeggeri T2 a est dell'attuale T1, con una capacità di circa 6 milioni di passeggeri all'anno e con un'area riservata per future espansioni, qualora necessario.
La foresteria VIP sarà integrata con le operazioni di aviazione generale nell'area sud-occidentale del porto. Questo terminal sarà utilizzato per servire la Settimana di alto livello dell'APEC 2027 che si terrà a Phu Quoc.
Guardando al 2050, l'aeroporto manterrà il Terminal T1 e amplierà il Terminal T2 per garantire un aumento della capacità operativa da 6 milioni di passeggeri all'anno a circa 14 milioni di passeggeri all'anno.
Da qui al 2030, l'aeroporto di Phu Quoc prevede inoltre di ampliare l'attuale area del terminal merci di circa 10.000 m², garantendo una capacità di 25.000 tonnellate di merci all'anno. Entro il 2050, il terminal merci dell'aeroporto di Phu Quoc sarà ulteriormente ampliato per raggiungere una capacità di 50.000 tonnellate di merci all'anno.
Per quanto riguarda la pista, da qui al 2030 l'aeroporto dovrà estendere la pista esistente da 3.000 m a 3.300 m, mantenendone la larghezza a 45 m. Contemporaneamente, verrà progettata una seconda pista, situata a circa 360 m a nord dell'asse centrale della pista esistente, con dimensioni di 3.300 m di lunghezza e 45 m di larghezza, per soddisfare le esigenze future. Guardando al 2050, l'aeroporto di Phu Quoc manterrà la configurazione delle piste prevista nella fase precedente.
All'aeroporto sono stati inoltre assegnati ulteriori 30 posti di parcheggio per aeromobili fino al 2030, con l'obiettivo di incrementare il numero di posti di parcheggio a 45 entro il 2050.
Per quanto riguarda il fabbisogno di terreno, si prevede che l'aeroporto di Phu Quoc occuperà un'area di oltre 1.000 ettari. Pertanto, le autorità locali dovranno destinare ulteriori 198 ettari circa.
Fonte: https://baophapluat.vn/quy-hoach-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khachnam-post545583.html
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