Il progetto di investimento per la costruzione delle banchine per merci generiche e container n. 4 e n. 5 presso il porto di Vsico Chan May è finanziato dalla società per azioni marittima Vsico, su un'area terrestre e acquatica di circa 26,3 ettari, di cui circa 5,9 ettari di acqua, e ha un costo totale di investimento di quasi 1.680 miliardi di VND.
Il progetto VSICO Chan May Port prevede la costruzione delle banchine n. 4 e n. 5 con infrastrutture portuali, magazzini, piazzali e attrezzature per garantire la fornitura di servizi di movimentazione merci, magazzinaggio, trasporto e servizi correlati; e la costruzione di due banchine per navi portacontainer/da carico generale con una lunghezza totale di 540 m, insieme a magazzini, piazzali, infrastrutture tecniche, macchinari e attrezzature, garantendo la capacità di ricevere navi portacontainer fino a 70.000 tonnellate e navi portacontainer fino a 4.000 TEU.
Intervenendo alla cerimonia di posa della prima pietra, il signor Hoang Hai Minh, vicepresidente del Comitato popolare della provincia di Thua Thien Hue, ha affermato che il porto di Chan May, situato nella zona economica di Chan May - Lang Co, riveste un ruolo e una posizione di estrema importanza come porto marittimo nazionale integrato, hub regionale e porto in acque profonde, punto di arrivo del corridoio economico Est-Ovest... Possiede tutte le condizioni, il potenziale e i vantaggi per sviluppare l'economia, la cultura e la società della provincia di Thua Thien Hue e dell'intero Paese.
Secondo il signor Hoang Hai Minh, dopo oltre 20 anni di costruzione e sviluppo, il porto di Chan May ha superato del 50% la sua capacità prevista (capacità di progetto di 4 milioni di tonnellate/anno, ma capacità operativa effettiva di 6 milioni di tonnellate/anno). Con un tasso di crescita medio annuo del 25%, secondo le previsioni e i piani fino al 2025, sarà necessario sviluppare 5-7 banchine con una lunghezza totale fino a 1.930 m e una capacità di movimentazione da 7,5 a 13,8 milioni di tonnellate.
"Pertanto, investire nella costruzione delle banchine n. 4 e n. 5 del porto di Vsico Chan May è estremamente urgente e rappresenta una preparazione tempestiva per cogliere le opportunità e ricevere il crescente volume di merci trasportate via mare nei prossimi anni", ha sottolineato il signor Hoang Hai Minh.
Grazie al suo potenziale, ai suoi vantaggi e alle infrastrutture esistenti, il completamento delle banchine n. 4 e n. 5 aumenterà la lunghezza totale delle banchine a 1.450 m; insieme al completamento della fase 2 della diga foranea del porto di Chan May, lunga 750 m, garantirà le condizioni per accogliere simultaneamente grandi e moderne navi mercantili, portacontainer e navi passeggeri provenienti da tutto il mondo , aumentando il tempo di operatività delle navi durante l'anno (compresa la stagione delle piogge); creando nuovo slancio e impulso per la zona economica di Chan May - Lang Co, contribuendo allo sviluppo socio-economico della provincia di Thua Thien Hue.
Si prevede che la banchina n. 4 sarà operativa entro il secondo trimestre del 2025 e la banchina n. 5 all'inizio del 2026; si stima che il traffico merci del porto raggiungerà i 5 milioni di tonnellate all'anno tra importazioni ed esportazioni. Per le navi portacontainer, il traffico previsto è compreso tra 80.000 e 100.000 TEU all'anno.
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