運輸省の通達案によると、運送業務に使用されていない座席数が9席以下の自家用車は、検査期間が満了した場合、自動的に検査期間が延長される。
運輸省は、自動車の技術安全および環境保護検査に関する通達第16/2021号を改正する通達案について、各省庁および部門からの意見を求めている。
改正案によると、通達発行日から1年以内に検査期限が満了する9人乗り以下の非商用車両は、自動的に新サイクルに延長されます。車両所有者は、再検査のためにセンターに車両を持ち込むことなく、検査証明書が交付されます。約140万台の9人乗り以下の自家用車は、検査期間が6か月間自動的に延長されると予想されます。
例えば、現在の車検周期が2024年6月30日に終了する、9座席未満の5年落ちの車の場合、周期は自動的に6か月延長され、2024年12月31日までとなります。この時点で、新しい車の所有者は、新しい周期を継続するために車検を受ける必要があります。
ハノイでの車両検査。写真：ゴック・タン
この通達の発効日より前に検査期間が設定されている車両は、直ちに新しい検査サイクルの対象にはなりませんが、引き続き検査センターに出向き、証明書と検査印を受け取る必要があります。
ベトナム登録局は、商用輸送に使用されない9人乗り未満の車両にのみ適用される通達草案について、これは使用頻度の低い個人用車両のグループであり、車両所有者のメンテナンス、整備、修理は商用車両よりも優れていると述べた。このグループの初回検査合格率は高く、車両総数の約95%である。これは、安全要件を確保しながら、検査周期を延長する前に再検査を受ける必要がないことを示している。
輸送に使用されていない9人乗り未満の車両で、月例検査の対象となる車両は、検査対象車両全体の33～43%を占め、ハノイ市とホーチミン市に集中しています。検査周期の自動延長により、所有者が車両を検査に持ち込む必要がなくなり、検査センターの負担軽減につながります。
製造後5年以内の9人乗り以上の乗用車、全車種のトラック、および製造後20年以上経過したトラクターも、検査周期の延長の対象となります。ただし、これらの車両は使用頻度が高いため、周期が延長される前に検査を受ける必要があります。統計によると、このグループの車両の初回検査合格率は低く、67%にとどまることもあります。
検査サイクルを自動的に延長する車両に対応するため、ベトナム登録局は、車両所有者が交通に参加する際に、以前に発行された検査証明書と検査スタンプと一緒に使用できる検査証明書と検査スタンプの有効性証明書を検索および印刷するためのソフトウェアを構築し、伝送ラインと情報技術インフラストラクチャをレンタルしています。
ベトナム・レジスターは、車両検査の6ヶ月周期の自動適用は検査センターの収益に影響を与えると指摘した。しかし、これにより自動車検査における現在の混雑は根本的に解消され、個人や企業の検査ニーズを満たすことになるだろう。
運輸省通達第2/2023号によると、輸送に使用されていない9座席未満の乗用車で製造から7年以内の車両は、36か月（以前は30か月）の検査が免除され、定期検査周期は24か月（以前より6か月延長）となります。製造から7年から20年（以前は12年）の車両は、定期検査周期が12か月、20年以上の車両は6か月です。車両所有者は、新しい検査周期を確認する前に、車両検査を受ける必要があります。
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