メコンデルタがベトナムの観光にとって「低地」である4つの理由。

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専門家は、メコンデルタの観光業が大きな潜在力があるにもかかわらず発展していない4つの理由を指摘している。

専門家によると、メコンデルタの観光が未発達な理由は、観光商品の質の悪さ、交通インフラの不備、季節的な観光、大規模サービス複合施設の不足の4つだという。

8月7日午後、ホーチミン市で開催されたベトナム国際観光博覧会「カントー2023」の開催に関する記者会見において、複数の専門家は、メコンデルタは多くの潜在力と独自の特徴、特にエコツーリズムを擁し、ベトナムの主要な観光拠点となるための条件をすべて備えていると主張しました。しかしながら、この地域は依然としてベトナム観光の「低地」と見なされています。

アンザン省のトラスーメラレウカの森を探検するボートツアーに参加する観光客。写真：カン・ティエン — アンザン省のトラスーメラレウカの森をボートで巡る観光客。写真：*カン・ティエン*

観光協会のヴー・テ・ビン会長は、メコンデルタの多くの地方は、自らの省が資源が豊富で大きな可能性を秘めていると主張しながらも、まだ観光商品の開発に投資していないと考えている。

「観光客は単にその土地の可能性を探るためだけに訪れるわけではありません。サービスを購入し、その土地が提供するものを楽しむのです。観光客を誘致するには、企業がそれぞれの土地を訪れ、自然資源や地域文化を調査し、活用して、独自の観光商品を創造する必要があります」とビン氏は述べ、メコンデルタを北西部や東北部と比較した。ビン氏によると、近年、ハザン省、ラオカイ省、ライチャウ省などは観光業において目覚ましい発展を遂げているという。

フラミンゴ・レッドツアーズのグエン・コン・ホアン総裁は、メコンデルタは豊富な資源を有しているにもかかわらず、観光開発において依然として多くの困難に直面していると指摘した。主な原因は交通インフラの未整備で、ホーチミン市から西部各省への移動が「あまり便利ではない」ことにある。同地域の省間の距離は数十キロと短いにもかかわらず、交通渋滞が絶えず発生し、何時間も続くことがある。

メコンデルタの観光は伝統的に季節性がある。ホアン氏によると、この地域の観光は主に10月から12月の洪水期に関連した商品・サービスが中心で、それ以外の時期には目立ったアクティビティがないという。各地域は多様な料理と独特の文化的特徴を誇っているものの、「目玉となるものがなく、観光客は一度か二度しか訪れず、二度と戻ってこない」ため、閑散期に事業を拡大したり、その時期に特定の商品・サービスを提供したりすることが難しい。

さらに、メコンデルタの各省には大規模な観光サービス施設が不足しています。観光事業者は15～20人程度の少人数の団体客の誘致に注力しており、MICE（会議、インセンティブ旅行、カンファレンス、展示会）の大規模な団体客の獲得は困難です。

地域密着型の観光商品は規模が小さいため、ほとんどが「ショーケース重視」ですが、今日の観光客は本物の体験を重視しています。

ホアン氏によると、メコンデルタの観光の潜在力を最大限に活用し、「活性化」させるには、各地方自治体が地域観光の連携を強化すべきだ。各省・市は、景観、史跡、料理など、それぞれの特色ある商品を特定し、それらを組み合わせて総合的な観光商品を創出すべきだ。

さらに、地域全体の発展を加速させるためには、大規模な投資家を誘致し、大規模な観光複合施設を建設する必要がある。ホアン氏は、ヴィンパールが投資するニャチャン、フラミンゴ・リゾートがあるカットバ、バナヒルズがあるダナンを例に挙げた。いずれも国内外の観光客に人気の高い観光地である。現在、メコンデルタの娯楽施設のほとんどは公共空間となっている。

「水路観光と河川リゾートを強力に発展させる必要があります。これはメコンデルタの観光の特徴です。チャウドックとハティエンからカンボジア南部諸州へのルート開発と、メコン川沿いの観光商品の開発を組み合わせることができます。さらに、メコンデルタは強力な海岸線を有していますが、その潜在能力は十分に活用されていません。ビーチ観光、河川観光、コミュニティ観光、エコツーリズムといった特定の商品群を特定し、開発に投資する必要があります」とホアン氏は述べた。

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