テクノロジーカーアプリがパレード観覧客の乗降場所を多数設置

乗客は増加しているが、ドライバーは依然として交通渋滞を懸念している

多くの顧客によると、4月30日と5月1日の連休前の日に、朝と午後のラッシュアワー時にホーチミン市中心部に車を呼ぶと、非常に遅くなることが多いとのことだ。

チン・フオンさん（25歳、ホーチミン市トゥドゥック区在住）は、毎日夕方遅くになると運転手の乗車受け入れが遅くなり、すべての交通サービスの運賃が日中の時間帯に比べて大幅に上昇すると語った。

4月25日の午後、彼女は仕事が早く終わったことを利用し、子供にパレードの準備の様子を見せてあげようと、市内中心部行きの車を予約しました。しかし、GrabとBeの両方のアプリを起動したにもかかわらず、15分待ってもどの車も乗車を受け付けませんでした。

「運賃は20万ドン以上で、通常の2倍なのに、中心部まで行こうとする車は一台もありません。運転手は渋滞や道路封鎖を恐れているのかもしれません」とフオンさんは語った。

配車サービスを選んだ理由は、「便利だし、幹線道路の車が少ない時に駐車場を探す心配がないから」だそうです。しかし、配車サービスを予約することができず、子供を連れて別の時間に移動する計画に変更せざるを得ませんでした。

観察によれば、朝と夕方のピーク時間帯には、交通渋滞のレベルとその地域で運行するドライバーの数に応じて、ホーチミン市の中心部への一部の路線のアプリ経由の運賃が20〜50％増加する可能性があります。

運転手の中には、ひどい交通渋滞と長い待ち時間のせいで、渋滞から抜け出すのに時間がかかり、追加の収入も得られないため、毎回の移動が「労力に見合わない」ものになっていると懸念する人もいる。

そのため、運転手たちはソーシャルネットワーキンググループで「お互いに誘い合い」、「市内中心部を避けて」郊外の地区での運転を優先し、遠くから乗客を乗せている。

料金が上昇しているだけでなく、多くの路線が閉鎖または制限されているため、移動時間も長くなっています。配車アプリはリアルタイムでルートを調整せざるを得ず、実際の移動距離は通常よりも長くなっています。

配車アプリがパレード観覧客の乗降場所を設定

記録によると、BeやGrabなどのテクノロジー配車サービスは、ホーチミン市中心部で南北解放記念日と祖国統一記念日の50周年を祝う軍事パレードや行進、花火など多くのイベントが行われる4月30日と5月1日を中心に、特にホリデーシーズンのピーク時に人々にサービスを提供するための計画を準備している。

Beアプリの担当者によると、パレード会場周辺に10か所の固定乗降場所を設置したとのことです。ユーザーはアプリを開き、「4月30日パレード」と入力するだけで、レ・ヴァン・タム公園、シティシアター、ベンタイン市場、フードン交差点などの場所を指定して車を予約できます。

それに伴い、Beはユーザーを奨励するために、4月26日に「phaohoa」50％オフ、または4月22日から5月5日まで「thongnhat」50％オフなどの割引コードを開始しました。

Grabは検索キーワード「パレード」も統合しており、Beと同様に乗降場所を選択できます。さらに、道路が閉鎖されている場合は代替ルートを提案し、車が人混みとセキュリティフェンスの間に閉じ込められる状況を回避します。

車を予約できなかったり、高額な料金を支払わなければならなかったりすることを避けるために、テクノロジー自動車会社は、人々に早めに積極的に計画を立て、交通情報を監視して正しいルートを選択することを推奨しています。

さらに、乗客は制限区域の端にあるピックアップ地点を選択し、少し歩いてイベント会場に時間通りに到着することを受け入れる必要があります。

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正義

出典: https://tuoitre.vn/app-xe-cong-nghe-lap-nhieu-diem-don-tra-khach-xem-le-dieu-binh-20250426153836409.htm

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