厳しい事業条件
9月18日、 建設省は、民間航空分野における条件付きの事業分野および職業を規制する政令を統合した文書15/VBHN-BXDを発行しました。
新たに発行された統合文書は、2016年7月1日付の政令第92/2016/ND-CP号およびその改正・補足（政令第89/2019/ND-CP号、政令第64/2022/ND-CP号、政令第15/2024/ND-CP号、そして最新の政令第89/2025/ND-CP号（2025年4月13日発効）を含む）に基づいています。現在、民間航空には、航空輸送事業、空港・飛行場事業、空港・飛行場における航空サービス事業、航空機および飛行設備の設計、製造、整備、試験サービス、運航支援サービス、航空職員の訓練・指導サービスの6つの条件付き事業分野があります。
政令第2章は、航空貨物事業（営利目的で旅客、物品、郵便物を輸送すること）と一般航空事業（無人航空機を除く航空機を使用して営利目的で行われる一般的な航空活動）を含む航空輸送事業に焦点を当てています。
航空運送事業においては、運航に必要な航空機の確保計画、組織体制、資本、事業計画などに関する要件を企業が満たす必要があります。
最低資本要件（自己資本および負債を含む）については、10機までの航空機の運航 - 3,000億ベトナムドン、11〜30機の航空機の運航 - 6,000億ベトナムドン、30機を超える航空機の運航 - 7,000億ベトナムドン、一般航空事業 - 1,000億ベトナムドン。
航空機については、航空運送事業の運営全体を通じて最低限保有する航空機の数は、航空運送事業の場合は3機、一般航空事業の場合は1機としております。
外国投資に関しては、外国投資による航空運送事業の場合、外国投資家は定款資本の34％までしか保有することができません。
港湾および航空サービスに関する条件
空港・飛行場事業については、企業が最低資本金1,000億ベトナムドンの要件を満たし、外国投資家の資本の割合が定款資本の30%を超えない場合、ライセンスが付与されなければなりません。
空港における航空サービス事業（旅客ターミナルおよび貨物ターミナルの運営、航空燃料供給などを含む）については、これらの主要サービスに対する最低資本要件は300億ベトナムドンです。同様に、多くの重要なサービス（ターミナル運営、燃料サービス、地上ハンドリング、商業技術サービスなど）に対する外国の個人および組織の出資比率は、定款資本の30%を超えてはなりません。
また、航空輸送/一般航空事業ライセンスの付与プロセスは厳格であり、ベトナム民間航空局への申請書の提出、ベトナム民間航空局による審査（20日間）、 運輸省への提出（15日間）、そして最終的に首相の検討とライセンスの承認（10日間）という手順となっている。
ライセンスは、最低資本を 3 年連続で維持できなかった場合、申請書の情報を故意に偽造した場合、航空輸送業務を 36 か月連続で停止した場合、または航空のセキュリティと安全に関する規制に重大な違反があった場合など、いくつかの状況で取り消される場合があります。
民間航空産業における条件付き事業分野で事業を営む事業者は、当該事業許可書に記載された目的及び内容に従って事業を営み、本政令に定める許可及び証明書の取得条件を維持しなければならない。特に、事業者は最低資本要件を満たし、資本維持の検査及び監視のため、ベトナム民間航空局に毎年、監査済みの財務諸表を提出しなければならない。
PV（コンパイル済み）出典: https://baohaiphong.vn/bao-dam-an-toan-hoat-dong-cua-nganh-hang-khong-521625.html
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