陸軍病院175は水と空気の緊急サービスを目指しています

上記の情報は、南部専門評議会、中央幹部保健保護委員会の副議長であるグエン・ホン・ソン准教授、医師、人民医師（TTND）が「2023年軍全体の蘇生、救急、中毒対策に関する科学会議」の場で共有したものです。 9月22日の朝、 陸軍病院175号室で事件が起こりました。

時間を短縮し、患者の生存率を高める

グエン・ホン・ソン博士によると、ホーチミン市および周辺省の交通状況では、道路緊急システムは依然として、特にラッシュアワー時には一定の限界があるという。一方、水路システムはカヌーによる緊急対応に非常に便利である。

「推定によると、ビンロイ橋（ホーチミン市ビンタン区）から第175軍病院まで救急車で移動すると約7分しかかかりません。そのため、衛星救急ステーションを建設すれば、カヌーでビンロイ駅まで患者を運び、すぐに救急車に搬送して病院に搬送できるため、移動時間が短縮され、患者の生存率が向上します」と、グエン・ホン・ソン准教授は述べました。

准教授、博士、上級講師のグエン・ホン・ソン氏が会議で講演

多目的救急センターの形成目標

第175軍病院は水路救助という目標のほかに、空中救助システムの開発にも力を入れている。

救急航空とは、飛行機やヘリコプターなどの乗り物を使用して、重篤な患者を事故現場から、または一次病院から治療介入のために三次病院まで搬送することです。

「この種のサービスは、迅速で緊急性があり、地形の障害を最もうまく克服し、治療のゴールデンタイムを活用できるという利点があり、多くの研究プロジェクトを通じてその有効性が評価されているため、先進国では非常に人気がある」とグエン・ホン・ソン准教授は会議で述べた。

ベトナムでは近年、航空救急サービスが注目を集めており、臓器移植、救助、救援のための輸送サービスにおいて発展の第一歩を踏み出しました。特に注目すべきは、祖国の海域や島嶼部で負傷者や病人を本土へ緊急搬送し、治療を受けさせる政策です。

ヘリコプターで緊急患者を本土へ搬送

グエン・ホン・ソン准教授によると、救急ヘリコプターの安全性には多くの要素が関係している。まず、 医療スタッフは救急ヘリコプターの基礎訓練を受けている必要がある。なぜなら、作業環境は他の救急医療とは異なるからだ。医療スタッフは空中環境、つまり限られた空間で作業しなければならず、温度、湿度の変化、加速・減速、騒音、振動など、多くの影響要因にさらされる。これらの要因は、飛行中の患者の状態を評価する能力、コミュニケーション能力、さらには処置への介入能力に悪影響を及ぼす可能性がある。

統計によると、第175軍病院の航空救急隊が搬送した疾患の中で最も多かったのは外傷性脳損傷（35.1%）、次いで脳卒中（19%）、減圧症候群（30.3%）だった。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/benh-vien-quan-y-175-huong-toi-cap-cuu-duong-thuy-duong-khong-185230922140713329.htm