荒波 - タイニン省オンライン新聞

CSB 2012船は、2023年2月19日に事故にあった漁師を乗せた漁船に近づき、緊急治療のため上陸させた。

ホアンが船上で昼寝をしていたとき、突然警報が鳴り、CSB 2012 と CSB 4033 に任務の準備をするようにという緊急指令センターからの命令が聞こえた。準備時間は注文を受けてから出発のG時間まで3時間でした。

船全体がシャトルのように準備作業に駆けつけた。コア大尉はゲアン省で休暇中であり、いかなる手段を使っても部隊に緊急に戻らなければならない。すべての機器は長期航海条件に備えて最終チェックを受けます。

ダナンの空は蒸し暑く、時折そよ風が吹く程度です。市場に出向く海上保安官の顔を見慣れている市場住民は、汗でびっしょりになった白い制服と切羽詰まった表情で大量の食料品が買われていく様子を見て、突然、異変に気づいた。

市場の人々は正直に商売をしていますが、閑散とした時間帯には習慣的に毎日のニュースを追うこともあります。肉売りのロアン夫人は、まるで中国人が引き寄せた掘削装置に向かう準備をするかのように、トゥイさんの店の方を向いてささやいた。

そして、この市場のユニークな特徴は、他のどのメディアよりも速く「ニュースを広める」ことです。市場全体が賑わっていました。トゥ・ソン氏は手を振りながら沿岸警備隊の兵士らを激励し支援しながら、祖国の神聖な海と島々、そして国のために、女性の皆さん、そうしてください、中国人がここに来たら、あなたたちが座って売る場所がなくなるのですから...と語った。

すぐに、CSB 2012 船の注文どおりにすべての食料と必需品が揃いました。全ての物資は部隊の兵站部の車に積み込まれ、出発地点へと急行した。

船員全員が眠るわけではなく、ただ目を覚まして命令を待ち、コア船長を待っていた。艦橋では、政治委員のトアン、副艦長のホアン、そして同じ階級の副艦長2人、ゴ・アンとチ・ハが紅茶のポットのそばに座り、まだ知らない新しい任務について推測していた。学者のような端正な顔立ちのホアンは、微笑みながら冗談を言う。

- どこに行けばいいか分かってるよ！

- どこへ行けばいいか、本当に知っていますか、そのニュースはどこから得たのですか?トアンとアンは互いに尋ねました。

ホアンは微笑んで正直に言った。

- 海へ出かけよう、船は海へ出かけよう、他にどこへ行くんだ？

他の二人は唖然とした。トーアンは副隊長の策略に騙されたので怒りました...彼はホアンを追いかけて耳をパタパタと動かしました - 海兵隊の愛情あふれる罰です。階段を駆け下りようとしてドアに向かって走ったとき、ちょうどクルーカットのキエンにぶつかって、彼に止められ、ニュースを知らされた。コア氏が戻ってきて艦隊で会議中です。

* * *

2014 年 5 月 2 日の朝、午前 6 時 35 分ちょうどに船のベルが鳴り、乗組員全員がデッキに集まり、点呼を取り、すべての機械、オイル、食料、補給品を確認するように指示されました。

ちょうど午前7時に、第201飛行隊の2隻のCSB艦隊は、座標X（ロット142、143、ベトナム大陸棚）に向けて全速力で港を出航するよう命令を受けました。海は穏やかで、最高速度の2隻の船が波を切り抜け、ダナン市を後にし、船尾の煙の向こうに消えていきました... 彼らがどんな任務に就いているのか誰も知りませんでした。CSB 2012は無線でCSB 4033に連絡しましたが、0（わかりません）のような丸い返事が返ってきました。艦隊全体が知っていたのは、座標 X の海域に行くことだけだった。

最終的に、海兵隊は調整漁業監視船に連絡して質問に答えた。当該側は、疑問を払拭するために、より明確に回答した。「中国が違法に掘削装置を設置した領海と大陸棚において、法律を守る義務を履行する」沿岸警備隊と違って民間部隊の任務はより明確であるのは事実です。なぜなら、私たちの祖先は、この強力な武装部隊をどのように作戦に展開するかを常に計算していたからです。今では船全体がよりクリアになり、誰もがより快適に感じています。

海は美しく、波は穏やかで、レベル3、4しかありません。5月の空は澄み渡り、岸から離れるほど風が強くなり、沿岸警備隊の少年たちの純白のシャツがはためき、エンジンを1,500、1,800rpmでほぼ全速力で走らせます。 5時間以上の旅の後、全飛行隊は受け取った座標の近くにいた。走査レーダー画面上に、巨大な点「HD-981掘削リグ」を囲むように密集した白い点が突然現れた。

直接の命令は、2人の記者であるキエンとタムによって継続的に暗号化され、すぐに司令室に送信されました。副船長のホアンは、ペンと定規を手に、編隊がその座標に入ったとき、私たちの船と最も近い中国船との距離を忙しく測っていました。

コアは船長席に座り、力強く断固とした命令を出し、操舵手と機関士に指定された計画に従って隊列を維持するよう素早く指示した。

- 10度2台1,000台である必要があります。

- 左8度3エンジン1,200...

…

船の指令を実行した後、エンジンとパイロットの応答が大きく響き渡った。

ホアンは相変わらず注意深く集中して計算し、平行定規と定規を使って鉛筆の線を素早く決め、自分の船の周囲の海面に密集している沿岸警備隊、沿岸警備隊、漁業監視船に近づくと、友軍船と中国船の正確な位置をコアに報告した。

* * *

中国がHD-981掘削リグを違法に停泊させてから4日目となった。沿岸警備隊艦艇2012とその仲間たちは、今も昼夜を問わず戦い続けています...

展望デッキから、ドゥンは大声で叫んだ。沿岸警備隊の船44103号が船の右舷に向かって突撃を先導しており、2本の大きな茶色の縞模様と白いジグザグの文字が描かれた船は、広大な東海で小さなCSB2012船を食い尽くそうとする巨大で獰猛なサメと同じくらいの大きさだった。 CSB4033の左側では、沿岸警備隊と沿岸警備隊の船舶2隻も、放水砲を使用して小型ベトナム船を制圧する意図で追跡していました。

まさにそのように、左から右へと、ベトナム沿岸警備隊のCSB 2012船は貪欲で獰猛なサメ44013が近づくのを巧みに避け、その光景はまるで子供の鬼ごっこのようだった... 怒り狂って制御を失った沿岸警備隊の船44013と他の2隻の中国船は、黒い大砲の銃口を覆っていた防水シートを外し、ホアンの船に向かって進み続けた。上の写真では、2012 号船に乗船していた沿岸警備隊の兵士たちの創意工夫と勇気により、2 基の放水砲が使用できず、無力になっていました。

「外国船に注意！

外国船に注意！

ベトナム沿岸警備隊が発表！

これは、ベトナム海洋法および1982年の国連海洋法条約に基づくベトナムの排他的経済水域および大陸棚内の海域です。この海域における貴国のあらゆる活動は違法であり、ベトナムの主権と管轄権を深刻に侵害し、国際法、特に1982年の海洋法に関する国際連合条約に違反し、東海における関係国の行動宣言の精神に反しています。

直ちに停止し、ベトナムの海域から立ち去ることを要求します。

大きな拡声器の音が海に響き渡り、黄色い星の付いた赤い旗が海に誇らしげにはためき、法と道徳を露骨に犯した者たちの巨大で凶暴な船に対抗する力を船全体に与えた。

将兵は全員、巨大で凶暴な船舶に対し勇気をもって冷静に法執行と主権防衛の任務を遂行した。ダム・ミン・コア船長とゴ・ヴァン・アン副船長、グエン・クオック・ホアン副船長、そして船員たちは、それぞれ自分の持ち場に立ち、観察と作業を行っていた。一方、後方支援チームは、中国船の黒い大砲がCSB2012号船を向けて前後に旋回する中、食事の準備のためカボチャの皮をむくのに忙しかった。白波が船の両側に泡をはねかけ、舵を切るたびに揺れで船が傾いた。

誰も誰にも言わなかったが、皆が同じ考えを持っていた。彼らはあえて発砲するどころか、左側のKN767号が2隻の沿岸警備隊の船に包囲されているように、船に近づいて放水しようとするだけだろう、と。

漁業監視船の兄弟たちを見ると、誰もが悲しみと怒りに満たされ、上からの命令を待っていた。そうじゃないよ！たとえ敵の数の方が3倍も4倍も多かったとしても、私たちは恐れたりひるんだりしません。しかし、この海と空は私たちのものであり、私たちが守るために犠牲にしたのは先祖の血と骨なのです。

非常に近い、3発の射撃…2発の射撃…1発にも満たない射撃で、沿岸警備隊の船44013号は猛烈に突撃し、波が視界をほぼ遮り、冷たく凶暴な船首を覆いました。中国の船の編隊を広げて仲間が任務を遂行できるようにするために、2時間以上ジグザグに進んだ後、沿岸警備隊の船44013は必死になってCSB 2012に突っ込むことを決断した。全員が焼けつくような太陽の下、デッキの上、指揮所の上、そしてまだ立ち上がって待機している位置にいた全員が個人用のライフジャケットを着用した...

ドカン…ドカン…二つの金属の塊が海上で高速で衝突する音と、突然の激しい揺れが、すべてを揺さぶった。

ホアンは作業台の端をしっかりと掴み、他のみんなと一緒に体を前後に揺らしていた。船上のあらゆるものが崩れ落ち、米やスープがキッチンに散乱し、コアは急いで命令を出した。

- すべての被害確認箇所を直ちに報告してください。

- いい鼻だね。

- 運転は上手ですね。

- 君は良い人だよ。

・船の左舷側が約1m破れ、水位は40～60cm。

- 人命損失なし。

- 衝突発生時刻は2014年5月4日午前8時3分。

- すべて報告してください!

キエンに衝突の状況と損害を司令部へ報告するよう命じた後、コア、ホアン、アンの3人は最後にもう一度船を点検し、将兵たちを激励した。機関室へ降りていくと、政治委員のトアンが機関部長のクオン、ズン、ボン、ディン、ラムと一緒に仕事をしたり話をしたりしているのが見えました。沿岸警備隊第44013隊と他の隊員らは船の左側に体当たりした後、約3海里離れたが、方向と距離を維持した。

衝突により船体左側の穴やねじれて破損した手すりを乗組員が応急的に修理したのは午後遅くになってからだった。レ・チュン・タン船長のCSB4033船の反対側も同様の損傷を受けた。ご飯を完食する前に、タムは、別の飛行隊が彼らの代わりとして来たので、飛行隊は船を修理するために撤退するようにという司令センターからの命令を報告しに走って行きました。兄弟たちが目に涙を浮かべて去ることを拒否し、使命を続けるために留まることを主張するのを見て、私は同情と感動の両方を覚えました。

- 我々の船に修理のためソントゥに戻るよう命令し、その後全員に各自の位置に戻って出発の準備をするように指示します。何も頼む必要はありません、これは注文です!コアはそう言ったが、心の底では兄弟たちと同じように、留まりたい、祖国の海と島々の神聖な主権を守るために仲間と並んで戦いたいと思っていた。

ディン・ヴァン・ホン

（CSB 2012船の副船長グエン・クオック・ホアン氏の話に基づいて記録されたメモ）

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