特に、多くの抜け穴が指摘された後も石油企業に独自の価格決定権を与え、石油価格安定基金を維持することに関して、国内市場局のグエン・トゥイ・ヒエン副局長は、 商工省と他の省庁が市場メカニズムに近づく方向で新たな草案を作成中であると述べた。

石油価格安定基金に関して、ヒエン氏は過去に多くの欠陥が明らかになったことを認めた。起草機関は、価格法および関連法規制の遵守を確保するという原則に基づき、適切なメカニズムを提案するために意見を求める予定である。

石油価格安定基金の廃止の是非に関する意見について、商工省のグエン・シン・ニャット・タン副大臣は、同省は引き続き意見を集め、適切な提案を行うと述べた。

商工省は石油に関する新たな政令の草案を政府に提出した。写真：グエン・フエ

資金支出における欠陥について、グエン・シン・ニャット・タン副大臣は、資金の配分と支出は財務省通達103号に従って行われていると述べた。実際、欠陥に関しては、起草委員会が周辺のいくつかの問題についてさらに議論し、協議期間後に意見を述べる予定である。

最近、商工省は政府に対し、ガソリンに関する従来の政令に代わる新たな政令案を提出した。この政令案の中で、商工省はガソリン価格を事業者自らが決定できるようにすることを提案している。

商工省は、ガソリンは価格法の規定により価格安定の対象となる商品であるため、小売市場で販売されるガソリンの上限価格を管理する仕組みが必要だと説明した。

しかし、企業間の競争環境を作り出すため、規制案では、国は価格管理プロセスに参加せず、企業が自ら価格を決定できるよう価格形成要因を公表すると規定されている。

起草機関は、国が15日ごとに世界平均価格を発表し、主要なトレーダーはさまざまな税金などの固定要素に基づいて、規定の標準コストを追加して市場でのガソリン販売価格を発表する権利を持つと提案した。

ガソリンの販売価格は主要トレーダーによって発表されますが、計算式に従って算出された最高価格を超えてはなりません。

両省庁は、スエンベト石油に対し、依然として価格安定基金に2000億ドン以上を支払っていないと繰り返し要求している。同社はガソリン価格安定基金に対し、依然として2120億ドンの債務を抱えており、同社の経営者は逮捕されている。