排出削減ロードマップを遵守しない企業に対する追加制裁

11月7日午前、チャン・ホン・ハ副首相は、輸入、製造、組み立てられた自動車への排出基準の適用に関するロードマップを定めた首相の決定案について、運輸省や関係省庁、部門との会議を主宰した。

2026年から四輪車は排出ガスゼロにしなければならないという提案

起草機関（運輸省）の報告書によると、近年の自動車排出ガス基準の適用は、大気汚染物質の排出増加の抑制、都市部の環境改善、環境汚染を引き起こす古い時代遅れの技術や車両のベトナムへの流入防止と制限に貢献している。

決定第249/2005/QD-TTg号、決定第29/2011/QD-TTg号、および決定第16/2019/QD-TTg号の一部に基づいて現在実施されている排出ガス基準への移行に関する自動車排出ガス基準に関する決定案。

Bổ sung chế tài xử lý doanh nghiệp không bám lộ trình giảm khí thải- Ảnh 1. — 会議で演説するレ・アン・トゥアン運輸副大臣 - 写真：VGP/ミン・コイ

具体的には、2025年1月1日から、新規輸入自動車および生産組立自動車は引き続きレベル5排出ガス基準を適用し、新規輸入バイクおよび生産組立バイクは引き続きレベル2排出ガス基準を適用し、新規輸入バイクおよび生産組立バイクは引き続きレベル4排出ガス基準を適用し、中古輸入自動車は引き続きレベル4排出ガス基準を適用することとなります。

この決定案は、規制の対象を輸入・製造・組み立てされた熱機関を搭載した自動車に絞り込み、輸入・製造・組み立てされた二輪バイクの排出ガス基準を2027年1月1日からレベル3からレベル4に引き上げるものである。

2026年1月1日から、輸入・製造・組み立てされる四輪乗用車、エンジン付き四輪貨物車、輸入・組み立てされる三輪バイク、三輪バイクには、排出ガス基準「0」が適用されます。

排出基準が適用されない自動車には、国防部と公安部の国防および安全保障目的で使用される自動車、科学研究、研究用で生産、展示、見本市および貿易展示会での紹介に使用される自動車、輸出用に製造および組み立てられた自動車、国際条約の規定に基づいて輸入された自動車、道路交通に参加することを目的としていない特別な構造で設計された自動車、障害者用のオートバイと三輪バイク、技術的な安全性と環境保護について認証された基本自動車から製造および組み立てられた自動車が含まれます。

Bổ sung chế tài xử lý doanh nghiệp không bám lộ trình giảm khí thải- Ảnh 2. — 副首相は運輸省に対し、新規輸入バイクおよび製造・組み立て済みバイクにレベル4排出基準をできるだけ早く適用する計画を検討・提案するよう指示した - 写真：VGP/ミン・コイ

この草案では、決定で規定された排出基準を適用するためのロードマップの実施を組織する上での運輸省、科学技術省、工商省、各省庁、省および中央直轄市の人民委員会の具体的な責任も規定されている。

ロードマップに従わない企業に対する検査、監督、取り扱いに関する規定の補足

副首相は、運輸省、天然資源・環境省、商工省の代表者の意見を聞いた後、起草機関に対し、道路法、環境保護法、および運輸部門の炭素および金属排出量の削減とグリーンエネルギーへの転換に関する行動計画を承認した首相の決定第876/QD-TTg号に準拠した適切な排出基準を適用するためのロードマップを検討し、確保するよう要請した。

ロードマップの実施は、実現可能で、党と国家のガイドラインと政策に厳密に従い、社会経済状況、ベトナムが参加する環境に関する国際的な約束と協定に適合し、主題と規制の範囲の点で重複しないものでなければなりません。

実施においては、運輸省が検査、審査、統合、報告を担当し、商工省は（関税総局と共同で）自動車輸入業務、国内企業における自動車の生産および組立を担当しています。

計画投資省は、外国直接投資プロジェクト、自動車の輸入、製造、組立を行う企業の設立を管轄しています。天然資源環境省は、環境保護規制全般に関する一般規則および基準の制定を管轄しています。