建設省によると、カントー空港の主なインフラシステムは現在、滑走路1本(3,000m×45m)、B747、B777、A320、A321および同等の航空機を扱える駐機場10箇所、年間約300万人の乗客を収容できる旅客ターミナル1つで構成されています。
利用状況について言えば、カントー空港の2019年から2023年までの年間平均旅客数は約100万~140万人です。2024年には100万人を超え、2025年の最初の9ヶ月間では約80万人に達すると予想されています。建設省は、カントー国際空港の現在のインフラは、地域およびメコンデルタ地域の航空輸送ニーズを基本的に満たし、 社会経済発展に貢献していると考えています。
2050年までのビジョンを掲げた、2021~2030年期間の国家空港システム開発に関する承認済みマスタープランによれば、 カントー空港は、2021~2030年期間にはレベル4Eで年間700万人の乗客の収容能力を備え、2050年までのビジョンでは年間1,200万人の乗客の収容能力を備える予定となっている。
空港システム計画を実行するために、建設省は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのカントー空港計画の概要とタスクを承認し、民間航空局を計画機関に任命しました。
建設省は、カントー市人民委員会に対し、投資の基礎として、市と地域の社会経済発展の方向性との一貫性を確保しながら、計画プロセスにおいて民間航空局と調整するよう各部署に指示するよう要請した。
滑走路と誘導路に関しては、建設省は2026~2030年の中期公共投資計画の中で、カントー空港の既存滑走路の改修、平行誘導路の建設、同期接続誘導路システムの設置による運用能力の向上に約2兆6,610億ドンが必要だと提案している。
建設省は、国会と政府から割り当てられた資金に基づき、所管官庁が定める資金源と基準に従って、2026年から2030年までの投資プロジェクトリストを決定します。残りの必須インフラについては、空港企業が投資を担当します。
空港における航空および非航空サービス事業に関しては、政府が国会に提出し、第15期国会第10回会議での承認を待っている民間航空法案によると、空港企業がこれらの事業への投資を組織することになる。
そのため、建設省はカントー市に対し、カントー空港企業と調整し、航空輸送のニーズと地元の社会経済発展のニーズに合う残りの工事、航空および非航空サービス工事のニーズと投資計画を検討するよう各部署に指示するよう要請した。
カントー市人民委員会は以前、2026年に完成・開通予定の同地域の高速道路システムへの投資の進展に加え、カントー空港の改修は地域の連結性に飛躍的な進歩をもたらし、物流、貿易、観光の発展を促進し、メコンデルタ開発の牽引役としての役割を強化すると述べていた。そのため、カントー市は建設省に対し、カントー空港への投資方針と改修項目について早急に検討・承認するよう提案した。
航空インフラ部門に関しては、ロンタイン空港(ドンナイ省)では現在14,000人以上の人々がプロジェクトの完成に向けて懸命に働いています。
ベトナム空港公社(ACV)は、DATP3(構成プロジェクト)において、現在までに3つのパッケージ(フェンス、整地・排水、ターミナル杭工事)の必須工事が完了し、残りの12パッケージの建設を実施中であると発表した。請負業者コンソーシアムは「3交代制4班」体制を維持し、国家重点プロジェクトであるこのプロジェクトを2025年12月19日までに完了させるべく、進捗を加速させている。
DATP 3フェーズ1には、滑走路2本、旅客ターミナル1棟、補助施設が含まれ、年間旅客数2,500万人、貨物量120万トンの処理能力を有し、ACV資本による総投資額は99兆1900億ドンを超え、2026年上半期に商業運転開始が予定されている。
ACV副総裁のグエン・ティエン・ヴィエット氏は、12月19日までに完成させるべき項目として、航空機駐機場全体構造、地上サービス設備地下室、排水システム、駐機場照明システム、誘導路、駐機場照明システムなどを挙げた。地下技術インフラと重複する部分は2026年3月までに完成する予定である。
ACVは、「晴雨兼用」の精神に基づき、すべての工事が全敷地で同時に進められていると評価しました。合弁請負業者は、約1万4000人の人員と3000台以上の機材を動員しました。ここ数日、天候不順が続き、雨期が早く到来して長引いたため、排水設備や路盤などの地下構造物に大きな影響が出ています。ACVは、工事の進捗状況を確保するために、工事計画と対策を適切に調整し、最新の技術基準に従って検査、監督、検収を行うよう指示しました。
出典: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-ha-tang-hien-tai-cua-san-bay-can-tho-co-ban-dap-ung-nhu-cau.html






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