建設省、公共投資支出の迅速化を要請

経済建設投資管理局の報告書によると、同省が2025年に割り当てた公共投資資本計画の総額は80兆3,020億ドン（支出業務のために管轄当局に報告される6兆9,700億ドンは含まれない）である。

現在、支出は現場での建設工事の量に大きく依存しており、投資家と請負業者は現場を綿密に監視し、毎日の進捗状況と「カウントダウンクロック」を設定して、特に2025年に完了しなければならないプロジェクトについては、計画どおりに項目を完了する必要があります。

クイニョン-チータン、ビエンホア-ブンタウ高速道路（第2期）、ミーアン-カオラン、ミートゥアン-カントー、カントー- ハウザン、ハウザン-カマウ、ベンルック-ロンタン高速道路、QL4Bアップグレードプロジェクトなど、主要プロジェクトの代表者は全員、スケジュールを順守する決意を表明した。

しかし、支払いプロセスは依然として多くの困難に直面しており、その最大のものは、用地の整地が遅いこと、材料の単価が予定より遅れて承認されること、そして暴風雨や洪水による悪天候である。

同部署は、年末のピーク期の支払い進捗に影響が出ないよう、建設省が早急に法的手続きや地方レベルでの補償作業の障害を取り除くための指導や指示を出すよう勧告した。

会議で演説したグエン・ベト・フン副大臣は、省の管轄下にあるすべての部署とプロジェクト管理委員会に対し、最大限の資源を動員し、各建設項目を綿密に追跡し、目標通りの支出を確実に行うよう問題を徹底的に処理するよう要請した。

彼は、2025年の公共投資支出の進捗は財政上の要件であるだけでなく、社会経済成長を促進し、2026年以降の発展の基盤を築く重要な要素でもあると強調した。

副大臣は投資家に対し、年末までに支出額を増やすため、未処理の書類をすべて早急に処理し、支払いおよび決済手続きを完了するよう要請した。

未処理案件が多数ある管理委員会は、2025年11月までに完了させる必要があります。必要に応じて、経済・建設投資管理部が直接支援を行うためのワーキンググループを設置します。当月の未処理案件を翌月に繰り越すことは絶対にありません。問題が発生した場合は、必ず明確に報告してください。

同省はまた、投資家に対し、地方自治体と緊密に連携し、バクカン - チョーモイ、国道4B号線、ハティン省国道8C号線、ノイバイ - ラオカイ高速道路とトゥエンクアン - フート、ラソン - ホアリエンを結ぶルート、クアンチを通る国道12A号線の改良など、一連のプロジェクトにおける現場のボトルネックを速やかに解消するよう要請した。これらの問題は11月に完全に解消され、請負業者が建設し、生産量を増やし、支払いを迅速化するための条件が整う。

ラソン-ホアリエン、チタン-ヴァンフォン、ファンティエット-ダウザイなど、設計調整、資材単価、追加見積りにより遅延しているプロジェクトについては、副大臣は経済建設投資管理局にプロジェクト管理委員会との調整を指示し、調整を完了させました。投資家は、調整項目、承認期限、および資本計画への影響度を明確にする必要があります。資材単価が省の承認を受けていない場合は、2025年11月までに地方自治体が対応する必要があります。

インテリジェント交通（ITS）、情報技術、自動料金徴収パッケージについては、同省は2025年12月31日までに完了することを要求している。特にITSパッケージは年内にテストを実施し、2026年1月1日からの同期運用を確保する必要がある。

副大臣は、会議後直ちにプロジェクト管理委員会と建設局に対し、実施上の解決策を同時に展開するよう要請した。まだコミットメントを提出していない部署は、支出額、実施率、直面した困難を明確に示し、直ちに省に報告しなければならない。計画財務局は、包括的なレビューを実施し、資本移転計画を提案し、完了見込みの低いプロジェクトに対処するよう指示された。

権限を超えた困難は、建設省が直ちに検討し対処できるよう書面で速やかに報告し、業界全体の進捗に影響する長期の遅延を回避する必要があります。

出典: https://daibieunhandan.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-tang-toc-giai-ngan-dau-tu-cong-10396553.html