
11月5日、リバーサイドロードプロジェクト(省道338号線からドンチュウ方面)の建設現場で、第2地域投資建設プロジェクト管理委員会(PMC)は、プロジェクトの建設進捗を加速させるため、60日間のピークコンペを開始しました。投資家と請負業者が設定した目標は、1兆VND以上を支出し、K95道路の盛土工事を完了し、道路建設パッケージにおける軟弱地盤への対応を行い、2026年の新年を迎え、年内にプロジェクトを完成させて供用開始するという課題に取り組むことです。
第2管区投資建設プロジェクト管理委員会委員長のトラン・ベト・ズン同志は次のように述べた。「3年以上にわたる実施を経て、リバーサイドロード(ドン・チュウ方面の省道338号線)は、用地の整地、原材料の不足、複雑な地質処理など、多くの困難に直面し、計画よりも遅れています。しかし、省幹部の緊密な指導の下、困難は徐々に解決され、今はプロジェクトが進捗を加速させ、支出額を増やすことに注力する好機です。モチベーションを高め、請負業者を激励するため、投資家は、困難を克服してプロジェクトを早期に完成させるという強い責任感、決意、知性と力、団結、自発性、創造性、そして決意を奨励するコンテストを開始しました。」
同様に、省道279号線改修・改良プロジェクト(クアンハン区の国道18号線交差点からトンニャット村のハロン・ヴァンドン高速道路交差点まで)、河岸道路プロジェクト第1期(ダムニャマック交差点から省道338号線まで)など、多くのプロジェクトにおいても、視察会議の後、省人民委員会、投資家、請負業者、地方当局の指導者らが、強い決意と責任感を持って、一連の困難の除去を直接指示し、用地の整地を完了し、困難を完全に解決し、プロジェクトの多くの重要項目の建設を加速しました。
省道279号線改修・改良プロジェクトでは、調整決定後、クアンハン区は補償計画の策定と承認のプロセスを加速し、残りの40世帯が速やかに請負業者に現場を引き渡すよう広報と動員を強化し、全線で同時施工を組織した。建設現場にはわずか50台近くの車両しかなかったが、請負業者は設備と人員を倍増し、3交代制4チームを編成して、これまでの遅い進捗を補った。現場を監視するため、各項目に担当者を配置するほか、投資家は重要な建設場所とルートにカメラ監視システムを設置し、省のインテリジェント監視・運用センター(IOC)に直接接続することで、省人民委員会の指導者と関連部門が直接監視、促し、発生する困難の解決を迅速に指導できるようにしている。
川沿いの道路プロジェクトのフェーズ1(ダムニャマック交差点から省道338号線まで)では、クアンイエン区は、請負業者が建設の進捗を加速できる条件を整えるために、14世帯の用地の整地と残りの電力部門の物品の移転を完了することにも注力しています。

2025年までの経済成長目標に関する首相の指示を年初から実行に移す中で、省は投資活動の促進、特に主要交通プロジェクトの早期完成、牽引役の発揮、地域間連携の構築を重点課題として明確に位置付けました。その上で、省は困難を直接的に解決し、定期的な進捗状況レビューを実施し、多くの具体的かつ実践的な解決策を講じるために多大な努力を払ってきました。
すなわち、クアンニン省は、新たに改正された土地法の枠内で、地方自治体が土地を回収する際に土地に付随する資産に対する補償の単価を速やかに公表し、整地作業を加速させている。同時に、炭鉱廃石、砂鉱山廃石、土壌、岩石、試験砂などを盛土材として採取するための採掘区域を完成・公表し、埋蔵量は数千万立方メートルに上る。また、同省は、多くの投資プロジェクトに対し、当該区域内の他のプロジェクトのために大量の余剰土石を運搬・盛土する工事の建設を許可している。さらに、輸送コストを節約し、建設進捗を加速させ、投資の無駄を回避するため、土壌運搬作業にかかわる一部の路線を一時的に引き渡すよう組織し、支出が遅いプロジェクトから支出能力が高く追加資本を必要とするプロジェクトへの資本計画の移管を実施し、前払金や資本決済などを厳格に管理している。
これらの解決策により、年末に交通プロジェクトを加速させるための前提条件となる、長年の「ボトルネック」が徐々に解消されました。そこから、特に建設業界、そして州全体の成長促進に大きく貢献し、2025年に8%を超える成長目標の達成に向けた力強い原動力となっています。
出典: https://baoquangninh.vn/cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tang-toc-cuoi-nam-3383625.html






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