5月30日午前、総工費2兆5,380億ドンの主要プロジェクトであるハノイ-ビントゥイ2橋の最終区間が正式に開通しました。建設チームは引き続き、欄干の設置、照明・景観システムの設置、アスファルトコンクリートの敷設、線路の塗装、交通整理などの作業を行います。
ビントゥイ橋フェーズ2プロジェクトは、2021年1月9日に着工しました。進捗が加速したことにより、締め切りは予定より約1か月早く完了しました。
橋のスパンは平行に設計されており、旧ビントゥイ橋のすぐ隣に位置しています。ビントゥイ2橋は、今年9月2日の建国記念日に開通する予定です。
工事現場は河川であるため、建設部隊は片持ち梁工法を採用し、資材を積んだ1,000トン級の荷船10隻、コンクリートミキシングステーション3カ所、その他陸上の多くの機械設備を動員して橋脚を建設した。
ヴィントゥイ2橋は全長約3,473m（橋梁および取付道路を含む）、61径間（本川を横断する連続片持ち箱桁8径間、北側堤防を横断するスーパーT径間44径間、タホン堤防を横断する片持ち箱桁3径間、足場上に架設された中空スラブ箱桁6径間）で構成されています。
プロジェクトが最終段階の完了に向けて急いでいるため、橋の表面には資材が散乱している。
開通後、ビントゥイ2橋は市内中心部から郊外への一方通行となり、ビントゥイ1橋はその反対方向となる。
2030年までの交通計画によると、2050年までのビジョンでは、ハノイには紅河にさらに10本の橋が架かる予定で、ホンハー橋、メソー橋（環状4号線）、ニュータンロン橋（環状3号線）、トゥーリエン橋、ヴィントゥイ橋（第2期）、トゥオンカット橋、ゴックホイ橋（環状3.5号線）、チャンフンダオ橋/トンネル、フースエン橋、ヴァンフック橋（ ヴィンフック省につながる南北軸道路）が含まれます。
建設工事の進捗を早めるため、数百人の作業員チームが橋の真下に住むことになった。
ヴィントゥイ2橋は、断面幅19.3m（4車線相当）で設計されており、うち2車線は自動車専用、1車線はバス専用、1車線は混合専用、そして歩行者専用となっています。現在、橋は一部完成（ロンビエン地区より上流）しており、舗装工事が行われ、両側に防護柵が設置されています。
このプロジェクトは、チャンクアンカイ通り、グエンコイ通り、ミンカイ通りの交差点（ハイバーチュン区）からロンビエン通り、タックバン通りの交差点（ロンビエン区）まで続きます。プロジェクトが供用開始されれば、首都への玄関口である紅河を渡った区間の交通渋滞問題の解消が期待されます。
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