ジャーギア・チョンタイン高速道路：中部高原の戦略的躍進

期待のプロジェクト

2024年6月28日付国会決議第138/2024/QH15号により承認されたGia Nghia - Chon Thanh高速道路プロジェクトは、全長約124kmです。このうち幹線ルートは全長122.1km、残りはホーチミン道路に接続する全長2kmの最終接続区間となる。

この高速道路は、ビンフオック省（99km）とダクノン省（23.1km）の2つの省を通過します。高速道路は、ダック・ルラップ県キエン・タン村（ダック・ノン）から始まり、チョン・タン町（ビン・フオック）で終わります。

ジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）高速道路は、ホーチミン道路（写真はダク・ラプ地区を通る区間）の負荷を軽減し、中央高地と南東部を結ぶ画期的な道路となるでしょう。

フェーズ 1 では、設計速度が時速 100 ～ 120 km の完全な 4 車線規模でプロジェクトに投資されます。特にダクノン区間は、将来の拡張に備えて6車線基準（幅32.25メートル）を満たす路盤が整備されている。

プロジェクト全体では、総面積 1,100 ヘクタールを超える 6 車線の完全な規模で敷地造成を実施します。そのうち、ダクノンを通る区間だけで約283ヘクタールを占め、700世帯以上が影響を受けている。

プロジェクト全体の総初期投資額は約25兆5,400億VNDです。そのうち、補償、支援、再定住の費用は約4兆6,390億ベトナムドンに上ります。建設費および設備費は約16兆4,700億ドン。残りは管理費、コンサルティング費、引当金、建設ローン利息です。

資本は、中央予算（10兆5,365億VND）、地方予算（2兆2,335億VND、うちダックノン1兆VND、ビンフオック1兆2,335億VND）、および投資家が手配した資本（12兆7,700億VND）から調達される。

ジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）高速道路は、総延長が長く、投資額も大きい国家の重要プロジェクトです（イラスト写真）

ジャーギア・チョンタイン高速道路は5つの構成プロジェクトに分かれています。このうち、コンポーネントプロジェクト 1 である高速道路の主要ルートの建設は、官民パートナーシップ (PPP) の形で実施されます。この構成プロジェクトの総資本は19兆6000億ベトナムドンを超え、ビンフオック省人民委員会によって投資された。

構成要素プロジェクト2（ダクノン省を横断するサービス道路と高架道路の建設）の総資本は3,380億ドン（現地予算）です。ダクノン省人民委員会が実施機関であり、現在は投資家としてダクノン省建設投資プロジェクト管理委員会に任命されています。

ビンフオック省を横断するサービス道路と高架道路の建設への投資は、構成要素プロジェクト3です。このプロジェクトは、ビンフオック省人民委員会によって実施され、総予備投資額は約9,510億ドン（中央予算）です。

2 つの構成プロジェクト 4 と 5 は、2 つの州を通過する区間に対する補償、支援、および移住です。ビンフオック省とダクノン省の人民委員会は、それぞれの省内での用地確保を担当している。

ギアギア - チョンタン高速道路はダクラップ地区（ダクノン）を通るホーチミン通りから始まります。

ジャーギア・チョンタイン高速道路は重要な国家プロジェクトです。この高速道路は輸送手段であるだけでなく、戦略的なつながりでもあり、中央高地と南東部地域の開発スペースを開拓します。このプロジェクトは、大規模な投資、厳格な進捗管理、そして地元からの高い自主性により、近い将来、地域全体の交通の「バックボーン」となることが期待されています。

早期に積極的に行動し、断固として実行してください。

同プロジェクトが国会で投資承認された直後、地方自治体は計画策定、インフラの検討から技術文書の評価、資金源の決定まで、一連の作業を緊急に準備し、実施した。

ダック・ルラップ郡は、ジャーギア・チョンタイン高速道路プロジェクトが同地域を通過する場所の土地を整地するための解決策を積極的に実施しています。

現在、高速道路のコンポーネント1プロジェクトはビンフオック省人民委員会による審査に提出されており、国家審査委員会からのコメントを待っている。進捗を早めるため、ビンフオック省人民委員会は、投資家選定の形式を国内公開入札から「特別ケース」に変更することを提案した。これは、適切な投資家を選択する時間を短縮するためです。

4月19日、ビンフオック省人民委員会は、ジャーギア・チョンタイン高速道路プロジェクトの第3部と第5部の起工式を開催した。これは、南北解放と祖国統一（1975年4月30日～2025年4月30日）50周年を記念して首相が着工を指示した国家の重要プロジェクトの一つである。

ダクノンを通過する区間では、ベトナム道路管理局（建設省）が現地と連携して検査を実施した。同省は、6車線基準に従ってダクノンを通る道路区間への投資提案に同意し、これを確実にするためにいくつかの技術設計の調整を要請した。

Gia Nghia-Chon Thanh高速道路プロジェクトでは、Dak Nongが管理機関として、地域全体の用地整地とサービス道路および高架道路の建設に関連する2つのコンポーネントプロジェクトを実施しています。これら両方のコンポーネント プロジェクトは、コンポーネント プロジェクト 1 の承認に依存します。

ダクノン省は、2025年4月28日にダク・ルラップ県ダク・ル・コミューンで、ジャーギア・チョンタイン高速道路のコンポーネント2の建設を開始する準備を進めている。

しかし、ダクノンは高速道路の敷地を積極的に整備しました。十分な準備のおかげで、ダク・ルラップ地区の大多数の人々が高速道路への投資に高い賛同を示した。高速道路が通っている地域では、土地を早く国に引き渡すよう政府に積極的に約束した例が多い。

高速道路プロジェクトのコンポーネント2は、投資家としてダクノン省投資建設プロジェクト管理委員会に割り当てられました。現在、ダクノン省人民委員会は建設省に意見を求め、会合を開き、この構成プロジェクトの建設を2025年4月28日に開始する計画で合意した。

省の指示に従い、ダクノン省建設投資プロジェクト管理委員会は起工式の準備を進めた。起工式は簡素で質素、気取らず、飾らない雰囲気の中で行われました。

ダクノン省党委員会書記、国会議員代表団長のゴ・タン・ダン氏（帽子着用）は、高速道路が開通しようとしていることを現地視察し、各レベルの当局とともに喜びと興奮を表明した。

ダクノン省党委員会書記、同省国会議員代表団長のゴ・タン・ダン同志によれば、ザーギア・チョンタイン高速道路は、特に両省、そして国全体の社会経済発展にとって特別な重要性を持つという。このプロジェクトは、党委員会、政府、そしてダクノンの各民族の人々の大きな期待を抱く夢です。

「ダクノン省は、プロジェクトの早期実施に向け、ビンフオック省および中央省庁・機関と緊密かつ積極的に連携し、今後も継続していきます。強い政治的決意と、協調的かつ積極的な参加があれば、プロジェクトは予定通り実施され、2026年に完成し、2027年から運用開始できると確信しています」と、ゴ・タン・ダン氏は強調しました。

出典: https://baodaknong.vn/cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-dot-pha-chien-luoc-cho-tay-nguyen-251173.html