TPO – 6,000億ドンを超える投資を受け、4月30日に供用開始されたものの、その後完成に向けて閉鎖されていたマイソン – 国道45号線高速道路のティエウザンインターチェンジとドンタンインターチェンジが、9月2日の建国記念日に正式に開通しました。
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1年以上の工事期間を経て、マイソン（ ニンビン）-国道45号線（タンホア）高速道路第1期の2つの追加インターチェンジ、すなわちティエウザン（投資額4,500億ドン以上）とドンタン（投資額1,500億ドン以上）が完成し、正式に開通した。 |
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ティエウザンインターチェンジ（タインホア省ティエウホア地区）では、高速道路から国道（QL1、QL45）や省道へ容易にアクセスできるようになりました。 |
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ティエウザンインターチェンジの完成により、 ハノイからティエウホア、ホアンホア、トースアン、イエンディンなどの地区へ（およびその逆）車両が通行する最短ルートにもなります。 |
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さらに、ティエウザン交差点の完成により、休日や旧正月などの期間に交通を困難にしていたドンスアン交差点（タインホア省中心部）に集中していた車両が各方向に分散する密度が緩和される。 |
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ドンタンインターチェンジ（タインホア省チュウソン地区）では、高速道路の車両がチュウソン地区、ノンコン地区、ティンジャー地区に簡単にアクセスできるようになった。 |
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ドンタンインターチェンジは、マイソン - 国道45号高速道路の主要ルートにある7番目（そして最後の）インターチェンジです。 |
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工事期間を経て、ドンタン交差点は完成し、車両が容易にアクセスできるように標識が設置されました。 |
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主要なインターチェンジの工事は完了していますが、ティエウザンインターチェンジとドンタンインターチェンジの料金所はまだ空いています（まだ建設されていません）。 |
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2つのインターチェンジが供用開始後、不便が生じました。インターチェンジへの進入速度を60km/hに制限する速度制限標識（「EXIT」と表示）が、インターチェンジからあまりにも離れた場所に、あまりにも急に設置されていたのです。多くのドライバーから、最高速度90km/hで走行する車両が60km/hの標識を見て驚いたという報告がありました。そのため、ドライバーの驚きを防ぎ、事故を防ぐために、適切な速度制限標識が必要であると多くの人が考えています。 |
設計によれば、マイソン-国道45号高速道路全体には合計7つのインターチェンジがあり、そのうち2023年9月に開通するフェーズ1には5つのインターチェンジが含まれます。すなわち、マイソンインターチェンジ、ドンジャオインターチェンジ（ニンビン省）、ジャミエウインターチェンジ、ハリンインターチェンジ、ドンスアンインターチェンジ（タインホア省）です。
本プロジェクトの第2フェーズでは、ティエウザンインターチェンジとドンタンインターチェンジ（タインホア省）の2つの追加インターチェンジの建設が含まれます。しかし、南北高速道路第1フェーズの投資効率をさらに最大化し、地域の社会経済発展を促進するため、タインホア省人民委員会は、政府と運輸省に対し、これらの2つのインターチェンジを第1フェーズから直ちに着工・完成させるよう提案しました。
マイソン-国道45号線高速道路プロジェクトは、総投資額12兆VND超、全長63キロメートル超で、2023年第3四半期に開通する予定だ。
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