TPO – 6,000億ドン超の投資により、4月30日に使用開始され、その後完成まで「フェンスで囲う」必要があったが、9月2日の建国記念日に、マイソン – 国道45号線のティエウザンとドンタンの2つの交差点が正式に開通した。
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1年以上の工事期間を経て、マイソン（ ニンビン）-国道45号線（タンホア）フェーズ1の2つの追加交差点、ティエウザン交差点（投資額4,500億ドン以上）とドンタン交差点（投資額1,500億ドン以上）が完成し、正式に開通しました。 |
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ティエウザン交差点（タンホア省ティエウホア地区）では、高速道路の車両が交差点を通って国道（QL1、QL45）や省道に容易にアクセスできるようになりました。 |
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ティエウザン交差点の完成により、 ハノイからティエウホア、ホアンホア、トースアン、イエンディンなどの地区（およびその逆）への車両も最も近くなります。 |
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それに加えて、ティエウザン交差点の完成により、休日や旧正月の間に交通を困難にしていたドンスアン交差点（タインホア中心部）に集まる車両の密度が下がり、各方向に散らばるという問題も軽減されます。 |
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Dong Thang交差点（Thanh Hoa省Trieu Son地区）では、高速道路からの車両もTrieu Son地区、Nong Cong地区、Tinh Gia地区へ便利にアクセスできます。 |
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ドンタンインターチェンジは、マイソン（国道45号線）の主要ルート上にある7番目（最後の）交差点です。 |
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工事期間を経て、ドンタン交差点は完成し、遠くからでも車両が簡単にアクセスできるよう標識が設置されました。 |
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主要交差点の工事は完了していますが、ティエウザン交差点とドンタン交差点の料金所はまだ空いています（まだ建設されていません）。 |
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2つの交差点が供用開始後、交差点進入時に60km/hの速度制限を定める標識（「EXIT」）が交差点から遠く、かつ急な位置に設置されていたため、不便が生じました。多くのドライバーから、最高速度90km/hで走行している車両に60km/hの標識が表示されて驚く人が多いという声が聞かれました。そのため、ドライバーが驚かず事故のリスクを回避するために、適切な速度制限標識を設置するべきであるという意見が多く寄せられました。 |
設計によれば、マイソン - 国道45号線高速道路全体には合計7つのインターチェンジがあり、その第1フェーズでは2023年9月に5つのインターチェンジが開通する予定で、マイソンインターチェンジ、ドンジャオインターチェンジ（ニンビン省）、ジャミエウインターチェンジ、ハリンインターチェンジ、ドンスアンインターチェンジ（タインホア省）が含まれる。
本プロジェクトの第2フェーズでは、ティエウザン交差点とドンタン交差点（タインホア省）の2つの交差点が新たに建設されます。しかし、南北高速道路第1フェーズの投資効率をさらに高め、地域の社会経済発展を促進するため、タインホア省人民委員会は政府と運輸省に対し、第1フェーズからこれらの2つの交差点を速やかに着工・完成させるよう提案しました。
マイソン - 国道45号線高速道路プロジェクトは、総延長63キロメートルを超え、総投資額は12兆ドンを超えます。このプロジェクトは2023年第3四半期に開通予定です。
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