浚渫後に放棄された砂、クアンナム省は3度目の競売にかけられる

[広告_1]

ココ川の浚渫、洪水の排水、塩水侵入の防止を目的としたプロジェクトは、2018年にクアンナム省の承認を得て、2020年7月に着工された。同省はプロジェクト建設と並行して、交通局に対し、各部署と調整し、浚渫後の資材（砂）の管理・収集計画を策定して省に提出し、決定を得るよう指示した。

2021年7月、交通局はクアンナム省人民委員会から、同プロジェクトの浚渫後の基礎工事に用いる砂材料1,015,780立方メートルのオークションを組織するよう委託された。具体的には、浚渫後の砂が現場で約767,510 m3採取されました。浚渫されていない砂は約523,270 m3です。

交通局はオークションの主催者としてクアン・ベト合弁株式オークション会社を選定した。 2022年8月24日付決定第2216/QD-UBND号によれば、競売にかけられた資産はすべてプロジェクトの浚渫砂と未浚渫砂であり、開始価格は144,000ドン/立方メートルとなっている。

しかし、2回のオークション告知後、参加登録した個人や団体はありませんでした。浚渫された砂はそのまま残り、プロジェクトと地域の両方にとって負担となります。

上記の状況に直面して、クアンナム省人民委員会は交通局に対し、省から割り当てられた任務に従ってプロジェクトの浚渫を行った後も砂のオークションの組織を主導し続けるよう要請した。

しかし、交通局とコンサルティング部門の報告書によれば、資産価格を算出・決定するために市場アプローチによる評価方法を適用する市場に関する情報がないため、現時点で開始価格を再決定することは不可能である。

そのため、クアンナム省人民委員会は、交通局が2022年決定第2216号で省人民委員会が承認した開始価格を引き続き適用し、オークションを再編成することを許可しました（開始価格は144,000 VND/m3です）。

クアンナム省人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長も交通局に対し、指示に従って土地価格を積極的に調査し決定するよう要請した。決定できない場合は、現時点で開始価格を決定する根拠がないという事実に関連するレポートを要約します。

フン氏はまた、現場で浚渫され集められた砂の量について、まずオークションを実施するよう要請した。オークション形式については、多数のロットに分けてオークションを行うこととする。天然資源環境局に、交通委員会を主宰し、調整して省人民委員会に、規制に従って浚渫されていない物質（砂）の検討と処理について助言する役割を任命する。

[広告2]
出典: https://kinhtedothi.vn/cat-bo-hoang-sau-nao-vet-quang-nam-phai-dau-gia-lan-thu-3.html