ホーチミン市南部の交通渋滞を「救う」5000億ドン超の橋が正式に開通

ホーチミン市第7区とニャーベ区を結ぶTPO-ラックディア橋が、当初の計画より1か月早い11月28日の朝、正式に開通しました。このプロジェクトは、地域の交通状況の改善、交通渋滞の緩和、ホーチミン市南部の社会経済発展の推進に貢献します。

今朝11月28日、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（略称：交通委員会、投資家）がラックディア橋プロジェクト（第7区とニャーベ区を結ぶ）を正式にオープンした。

ホーチミン市運輸局長のルオン・ミン・フック氏は、ラックディア橋建設投資プロジェクトの総投資額は5120億ドンで、そのうち建設費は1460億ドン、補償・支援・移転費用は2900億ドンであると述べた。

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した（写真2）

ラックディア橋が開通し、レヴァンルオン地域の交通渋滞の解消に貢献しています。写真：ヒュー・ヒューイ

このプロジェクトは、運用負荷に対応できない既存の老朽化した鉄橋に代えて新しいラハディア橋を建設することを目的としており、地域の交通状況の改善、交通渋滞の緩和、交通安全の確保に貢献し、市南部地域の社会経済発展の推進力の創出に貢献します。

1年以上にわたる用地整地補償の抜本的な実施の後、市党委員会、市人民委員会および各部署の指導者の配慮と指導、2つの地域の政治システム全体の参加、第7地区とニャーべ地区の人々の支援と合意を得て、2023年9月に敷地の100％が投資家に引き渡されました。

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した（写真3）

ラハディア橋の両側の交通。

17か月にわたる集中的な建設工事を経て、新しいラック・ディア橋プロジェクトが完了し、運輸省（DOT）による交通検査と承認を受け、2024年12月31日の予定より1か月早く運用を開始して、人々にサービスを提供しています。

「ラックディア橋が開通し、今日、人々の役に立つこと、ロンキエン橋が2023年9月に開通すること、ラックトム橋建設プロジェクトを2025年4月に開始することを目指すこと、そしてラックドイ橋建設プロジェクトを2025年12月に開始することで、レヴァンルオン通りの脆弱な4つの橋（ラックディア橋、ロンキエン橋、ラックトム橋、ラックドイ橋）を交換し、ロンアン省との交通接続を強化するという目標をすぐに実現することに貢献するだろう」とルオン・ミン・フック氏は述べた。

今朝開通したばかりの Rach Dia 橋の写真をいくつか紹介します。

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した（写真4）

最初の車両が新しいラハ・ディア橋を通過しました。写真：ヒュー・ヒューイ

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した（写真5）

11月28日の朝、人々は興奮しながらラチディア橋を渡った。写真：ヒュー・ヒュー

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために5000億ドン以上を費やした橋が正式に開通した（写真6）

Rach Dia 橋プロジェクトの規模には、長さ 318 メートル、幅 9 メートルから 10.5 メートルの新しい鉄筋コンクリート橋とプレストレスト鉄筋コンクリート橋の建設が含まれます。写真：ヒュー・ヒューイ

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した（写真7）

同時に、第7地区側が118メートル、ニャーベ地区側が167メートルの合計285メートルの橋梁アプローチ道路を建設する。写真：ヒュー・ヒューイ

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した（写真8）

さらに、ルートの規模に適した排水システム、照明システム、樹木、交通組織の構築を完了します。写真：ヒュー・ヒューイ

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した（写真9）

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した。写真10

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した。写真11

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した。写真12

11月28日の朝に開通したラック・ディア橋の写真。写真：ヒュー・ヒュー

ホーチミン市南部の交通渋滞を「救済」するために建設された5000億ドン超の橋が正式に開通した。写真13

今朝（11月28日）、新しいラックディア橋が開通したことで、レヴァンルオン道路ではラックディア橋とロンキエン橋（2023年9月開通予定）を含む、老朽化した2つの鉄橋が撤去された。残りの2つの古い橋、ラック・トム橋とラック・ドイ橋は、2025年に建設が開始される予定です。写真：ヒュー・フイ

建設の進捗と支払いを加速するために60日間のピークを開放

ホーチミン市運輸局によると、本日のラックディア橋建設プロジェクトの開通により、市の運輸部門は昼夜合わせて60日間のピーク期間を設け、2025年の旧正月までに市民のために建設の進捗と支払いの進捗を加速し、約12のパッケージとプロジェクトを完了し、サービス開始することに集中できるようになる。

以下のプロジェクトとパッケージが含まれます: Tan Ky Tan Quy Road;フックロン橋; HC1トンネルは、グエン・ヴァン・リン-グエン・フー・トー地下道建設プロジェクトに属します。唐龍橋の一部。ドゥオンクアンハム通り;ホアンホアタム通り;チャンコックホアンとコンホアを結ぶ道路。タンキータンクイ橋;バホム橋;バダット橋、アンフー交差点のジオンオントー2橋。国道50号線ルオンディンクア通りの並行道路（グエンホアン通りからトランナオ通りとの交差点までの区間）...