ホーチミン市環状3号線プロジェクトの一部であるニョンチャック橋は、工事の87%が完了し、完成間近です。この橋は3月9日に閉鎖される予定で、ホーチミン市とドンナイ省を結ぶ重要な一歩となります。
これはホーチミン市環状3号線全体で最も早く進捗している区間です。
国境区間の閉鎖は、ニョンチャック橋の完成進捗を左右する重要な項目です。現在、進捗は計画より4か月遅れており、首相の目標通り、今年4月30日に完成する見込みです。
ニョンチャク橋は閉鎖後、外部ケーブルの張力調整、欄干の構築、アスファルトコンクリート舗装、交通安全項目の完成などの段階を経て運用開始となる。
環状道路3号線とともに、トゥドゥック市を通る区間も完成し、ニョンチャック橋軸からタンヴァン交差点まで全線開通する予定だ。
コンポーネントプロジェクト1Aのニョンチャック橋建設パッケージ（パッケージCW1）は、契約額が1兆6,180億ドンで、錦湖建設会社（韓国）によって建設され、現在94%の進捗状況にあります。
ニョンチャック橋では橋床版の建設が進行中です。
橋の両端に5.6kmのアプローチ道路を整備するパッケージ（CW2パッケージ）は、総額1兆710億ドンで、現在75%以上が完成しています。橋の両端のアプローチ道路は、河川橋との同時接続に向けて工事が加速しています。
写真では、作業員が橋の欄干用のコンクリートを流し込んでいる。
ドンナイ側では、請負業者が路盤用の砕石の施工を行っています。
写真はドンナイ堤防のK95砂基礎とK98土基礎の施工中の部分です。
ニョンチャック橋が完成すれば、ドンナイ省ニョンチャック郡からビンズオン省、ホーチミン市への移動時間が短縮されます。また、ホーチミン市と東部および南西部の各省を結ぶこの橋は、特に遠距離からの交通を分断し、都心部の渋滞を緩和する効果も期待されます。
ニョンチャック橋の下の地下道プロジェクトでは、路盤を作るために砂をポンプで送り込む前にジオテキスタイルで覆われています。
ホーチミン市環状3号線の構成プロジェクト1Aに属するタンヴァン-ニョンチャック区間の位置（図：Thu Tran）。
ホーチミン市とドンナイ省の両地域を結ぶ交通システムの計画では、4つの道路橋が計画されています。ニョンチャック橋に加え、今後両地域は、ニョンチャック地区とホーチミン市を直接結ぶ2つの道路橋、すなわちカットライ橋とフーミー2橋を整備する予定です。
環状3号線はホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ、ホーチミン市 - トゥダウモット - チョンタイン、ホーチミン市 - チュンルオン、ベンリュック - ロンタインなどの放射状高速道路の起点となる地域間道路です。
環状3号線の閉鎖は、ホーチミン市と南部主要経済地域の各省を結ぶ高速道路網の完成に貢献し、その地域の交通渋滞の緩和につながります。
この路線が開通すると、省間輸送車両は市内中心部や人口密集地域を通過する必要がなくなり、時間とコストが節約され、ホーチミン市-ロンタン高速道路に加えて、ホーチミン市とロンタン空港間の接続がさらに強化されます。
Dantri.com.vn
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