ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路拡張投資プロジェクトの承認が遅れている

ベトナム道路管理局によると、プロジェクト管理委員会7は、建設省に提出するフィージビリティスタディ報告書の審査に必要な書類をまだ完成させておらず、提案された事業の進捗を確実にすることが困難になっている。主な理由は、省市が行政単位の統合に伴う組織の組織化と再編に注力している状況下で、地方自治体からの意見や合意を得るプロセスに時間がかかっていることである。

進捗を加速させるため、ベトナム道路管理局は、建設省に対し、関係地方自治体に必要な合意文書の早急な作成を要請することを勧告しています。具体的には以下のとおりです。

- ホーチミン市人民委員会は、プロジェクトの範囲、規模、サービス道路、高架道路、交差点、住宅地の地下道などのルート上の建設ソリューションについて、まもなく書面による合意を結ぶ予定です。

- ロンアン省人民委員会は、補償価格と投棄場所について合意した文書をまもなく作成する予定。

- ティエンザン省人民委員会は、ルートの範囲、規模、工事、補償単価について合意する文書を近日中に発行し、チュンルオン-ミートゥアン高速道路の既存の投資家と拡張計画および休憩所への投資計画について合意する予定。

ベトナム道路管理局によると、開通から12年以上を経て、ホーチミン市-チュンルオン高速道路の交通量は35％以上増加し、昼夜を問わず5万2000台以上に達し、休日や旧正月のピーク時には50％を超えることもある。

拡張プロジェクトの初期投資総額は約39兆8,000億ドンです。内訳は以下のとおりです。

ホーチミン市～チュンルオン間は4車線から8車線に拡張され、路盤幅は41m、設計速度は120km/hとなります。将来的には、チョーデム～環状4号線区間は12車線規模、環状4号線～チュンルオン間は10車線規模で、計画規模に沿って投資を完了する予定です。

-チュンルオン - ミートゥアン区間は、計画規模に応じて、設計速度 100km/h で、4 車線限定から 6 車線に拡張されます。

ビック・クエン

出典: https://www.sggp.org.vn/cham-tien-do-phe-duyet-du-an-dau-tu-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post801429.html