3月15日より、 クアンニン税関局は税関部門全体と共に、新たな組織モデルである第8税関支局の下で正式に業務を開始しました。第8税関支局は、特に国境ゲートと港湾における通関手続きへの影響を最小限に抑えるための業務を直ちに開始しました。
関税局は、第12期中央執行委員会の機構合理化に関する決議18-NQ/TW号（2017年10月25日付）を実施し、新しい組織モデルを導入した。税関システムは、関税局、地方税関支局、国境または国境税関の3レベルに再編された。同省は、そのユニークな地理的位置により、国際、地域、省間の国境を結ぶ玄関口とみなされており、世界で最も人口の多い市場である中国と陸と海の国境の両方を持つベトナムで唯一の地域である。 財務省は、クアンニン関税局を地方関税第8支局に改組することを決定した。新しいモデルの実施前、省関税局の組織には、8つの部署レベルユニット、7つの支局、3つの管理チーム、支局の下に26のチームと作業グループを含む18の中心拠点があった。現在までに、第 8 地域の関税支局には 13 の窓口 (事務所 5 つ、チーム 2 つ、国境ゲート税関事務所 6 つ) が残っています。
税関は、設備の合理化と並行して、業界全体の情報システムを再構築しました。これに伴い、2025年3月14日午後11時から翌年3月15日午前5時まで、システムは一時的に通関申告情報の受信を停止しました。同時に、税関コードも各部門の新しい名称に合わせて更新されました。情報技術システムの円滑な導入を確保するため、第8地域税関支署は、各部門および国境税関に対し、移行スケジュールについて産業界に積極的に通知するよう要請しました。同時に、産業界を可能な限り迅速かつ迅速に支援するための適切なソリューションも用意しています。
ホンガイ港税関に所属するこの部署は、4つの地域（ドンチュウ、ウオンビ、クアンイエン、ハロン）の税関管轄区域を管轄し、省内で最も多くの輸出入企業を抱えています。ホンガイ港税関は、毎年平均5兆～6兆5千億ドン（税関総局の歳入の50%を占める）の国家予算徴収を担当しています。モデル転換後、ホンガイ港税関は貨物の通関業務に注力し、企業の通関書類の滞留を一切許可していません。
ホンガイ港税関のヴー・ホン・チュン隊長は次のように語った。「新モデルの円滑な導入に向け、同課は常設チームを立ち上げ、業務実施中の諸問題を解決し、財務関連業務の見直しや、貨物の引き取り資格を得るために企業が納税義務を果たせるよう徹底した。役人や公務員は週末（3月15日～16日）を通して、通関手続きに影響を与えることなくシステムの安定稼働を確保するために尽力した。多種多様なFDI企業を抱える大規模管理部署であるため、以前のような傘下のチームやグループはなくなったものの、ソンコアイ工業団地（クアンイエン鎮）に直接常駐するリーダーを任命し、企業の問題を迅速に処理・解決できるようにした。今後、同様の業務を行うグループを立ち上げ、企業の輸出入活動を綿密に追跡していく予定だ」
組織改革の文脈において、第8関税局における最も大きな変化の一つは、4つの税関管理チーム（管理1チーム、管理2チーム、麻薬対策チーム、密輸・違反処理チーム）が税関管理チームに統合されたことである。この統合は、税関管理部隊の力量を強化するために、集中して一体化したブロックを形成することを目的としている。しかし、管轄区域が陸海空にまたがっているため、統合直後、第8関税局は税関管理チームに対し、管轄区域に対する綿密な監視を強化し、移行期間中に職員の100％出勤を確保し、密輸管理と麻薬防止の業務を厳格に維持するよう要請した。
第8地域関税支局長のグエン・ヴァン・ギエン氏は次のように明言した。「税関組織モデルの変更は、党と国家の改革政策を遂行し、税関機構をより合理化・効率化し、先進国に匹敵する正規の現代的税関機関へと発展し、 経済の門番としての適切な役割を確保することを目指しています。」新モデルの実施にあたり、第8地域関税支局は引き続き行政手続きの改革に注力し、情報技術と現代の税関管理方法を適用してプロセスを簡素化し、通関時間を短縮し、企業を円滑に進めていきます。また、関連機関との協力関係を維持することで、企業を総合的にサポートしていきます。」
ホアン・ンガ
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