これは、ベトナム航空が2025年の国の主要な祝日を祝うとともに、成長時代における国営航空会社の30年間の発展の旅と力強い歩みを記念するための活動です。
ベトナム航空のダン・アン・トゥアン副総裁は、「ベトナム航空は航空会社であるだけでなく、文化大使であり、ベトナムと世界をつなぐ架け橋でもあります。それぞれのフライトは単なる旅ではなく、ベトナムのアイデンティティ、国家の誇り、そして発展途上のベトナムの強い志を物語るものです。これは、国営航空会社が過去30年間の歩みを通して常に追求してきた使命です。今回、ラックバードのイメージが再び再現され、ベトナム航空と共に美しく伝統的なベトナムのイメージを世界中の人々に届け、 世界地図におけるベトナムの地位を確固たるものにしています」と述べました。
ラック鳥とは実際にはどのような鳥なのかという概念については、これまで多くの学者や研究者によって様々な見解が出てきました。この問題について、歴史学・考古学・民族学の学際的教授評議会のメンバーであるグエン・クアン・ゴック教授（博士課程修了）と議論しました。
グエン・クアン・ゴック教授 - 歴史学、考古学、民族学の学際的教授評議会メンバー
グエン・クアン・ゴック教授によると、フン王朝時代に最初の国家を築いた最大の部族はラック・ベト族であり、彼らもまた「ラック」の要素を持っていました。このベトナム部族では、ラック将軍が指導者となり、人々はラック人と呼ばれていました。当時は典型的な水稲農業文明の時代であり、耕作地もラック田と呼ばれていました。そのため、「ラック」という言葉はベトナム民族の国家建設の第一期の通称と言えるでしょう。そして、国家建設の第一期はドンソン文化の時代でもあり、その際に残された物質的な痕跡は、ドラム面にラック鳥が描かれたドンソン青銅鼓です。
最初の国家建設期である紅河文明の研究を通して、ドンソン銅鼓は紅河文明の最高の象徴であり、我が国の北方地域のような暑く雨の多い熱帯地域で水稲作を営む住民共同体を象徴しています。そこでは人々は水稲を主な生業としており、田んぼ、竹垣、そして田んぼに飛び交う鳥たちの姿は、当時から非常に身近なイメージとなっています。そのため、ドンソン銅鼓は、この時代を象徴する芸術作品の一つに数えられています。
グエン・クアン・ゴック教授は次のように語りました。 「ドンソン銅鼓に描かれたラック鳥の図像を見て、人それぞれ判断が分かれるでしょう。鳳凰だと言う人もいれば、鷲だと言う人もいれば、あるいは何かの鳥だと言う人もいます。私はコウノトリ、あるいはサギ、あるいはサギではないかと考えています。これらの鳥は竹林や竹藪に生息する鳥で、餌を探す時期になると、田んぼを飛び回ります。紅河デルタの水稲農業文明を最も象徴するイメージはコウノトリであり、ベトナムの人々の民謡やことわざにも登場しています。田舎を語るとき、コウノトリは欠かせません。ベトナムの人々の原始的な水稲農業文明を語るとき、コウノトリは欠かせない存在なのです。」
民族学的観点から見ると、ベトナム人は祖先が妖精と龍の種族であると信じてきました。妖精は鳥類であるアウコーの母であり、龍はラック・ロン・クアンの父です。これが、ベトナム人が何世代にもわたって互いを「同胞」と呼び、「ラックの子、ホンの子孫」あるいは「龍の子、妖精の子孫」と自認してきた起源です。これらは、最初の原始国家であるヴァンラン国、そしてアウラック国を形成する強力な資源となりました。グエン・クアン・ゴック教授兼博士によると、ラックの鳥は民族を象徴する存在であり、人間の姿でもあるということです。
グエン・クアン・ゴック教授は、多くの分析を通じて、ラック鳥は実際の鳥に基づいて表現できる神聖な鳥のイメージであり、ベトナムの各歴史的時代を通じて共通のシンボルとなるように神格化されていると考えています。
グエン・クアン・ゴック教授は、ベトナム航空が次期就航機の胴体にラック鳥の図柄を再現することについて、次のように述べました。「私たちは国家成長の時代を迎えていますが、それは先祖が築き上げてきた真の文化的価値を基盤としなければなりません。ラック鳥の図柄が、現代のベトナム航空の機体に伝統的な蓮の図柄と融合し、多くの国々に届けられれば、ベトナム国民の成長のイメージを明確に示し、成長への決意を示すとともに、地域および国際航空業界におけるベトナム航空のブランドと地位を確立することになると思います。これは持続可能な発展の象徴であるだけでなく、時代の全体的な発展の潮流にも合致するものでもあります。」
出典: https://thanhnien.vn/chim-lac-bieu-tuong-van-hoa-tren-doi-canh-vietnam-airlines-185250418165758256.htm
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