地下鉄2号線建設のため電気と水道システムの移設準備

地下9.1kmのベンタイン・タムルオン地下鉄建設現場のスペースを確保するため、ホーチミン市はこれまでで最大規模の電気、水道、通信設備を移転しなければならなかった。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR、投資家）によると、6月22日、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）プロジェクトの範囲内の電気工事が最初に移転され、残りの項目は第3四半期から順に実施される予定である。

現在、技術インフラ工事の補償見積は、建設省、運輸省、情報通信省などの専門機関によって承認されています。投資家はまた、対応する入札パッケージの建設図面設計と見積も承認しています。

タンビン区カックマンタンタム通りの住宅街は、土地が地下鉄2号線に引き渡された後、後退した。写真：ジア・ミン

ベンタイン・タムルオン地下鉄は、総投資額47兆8000億ドン以上を投じ、1区、3区、10区、12区、タンビン区、タンフー区の6区を通り、総延長11キロメートル以上、地下9駅、高架1駅を有します。当初は2026年の完成が予定されていましたが、多くの問題が発生したため、2年間の瑕疵補修と保証期間を付帯し、2030年まで延長されました。

現在までに、全ルートにおける用地取得の進捗率は約87%に達し、586件のうち508件が引き渡されました。第3地区の主な問題は補償単価に関するものです。関係部署は、年末までに用地全体の引き渡しを確実に行うため、処理を加速させています。

地下鉄2号線の路線図。グラフィック： Thanh Huyen

ホーチミン市交通局は既に、地下鉄2号線の技術インフラ工事を、開削区間2箇所と駅10箇所で移転・再整備するための交通迂回計画に合意している。投資家は、工事期間の短縮、道路の複数回の掘削・再整備の回避、そして渋滞回避のための適切な工事区間の編成のため、各地点における工事調整計画を策定することが求められていた。

ベンタイン・タムルオン線は、ホーチミン市で2番目の都市鉄道路線です。地下鉄1号線（ベンタイン・スオイティエン線）は11年前に着工され、現在約95％が完成しており、今年末までに完成する予定です。

ジア・ミン

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