ガソリン車を電気自動車に転換、自動車エンジニアリング業界は「期限切れ」を恐れているのか？

（NLDO） - グリーンテクノロジー時代に適した新しいトレーニング指向により、自動車エンジニアリング業界は依然として「ホット」な業界としての地位を維持しています。

最近、首相は環境汚染問題の解決に向けた緊急課題に関する指令第20号を発令しました。この指令では、 ハノイ市に対し、 2026年7月1日から環状1号線エリアにおけるガソリンバイクの走行を禁止するための対策を実施することが求められています。

この変更により、自動車工学プログラムへの応募を準備している多くの候補者が不安を感じ始めています。候補者は、大学卒業後に就職できないのではないか、あるいは研修プログラムが将来の状況に合わなくなってしまったのではないかと懸念しています。

ホーチミン市の人材・労働市場予測センターは長年にわたり、労働需要の観点から自動車工学を「ホット」産業のリストに含めてきました。

この問題について共有したホーチミン市技術教育大学の入学・学生課長、トラン・タン・トゥオン博士は、自動車工学技術専攻では、 自動車の技術、工学設計、制御、組み立て、メンテナンス、修理に関する深い知識と実践的なスキル、さらに経営、ビジネス、自動車工学サービスの知識も身につくと述べました。

このコースでは、ガソリン車のエンジン、ギアボックス、ブレーキシステム、サスペンションシステム、電気電子システムの動作原理を習得するだけでなく、電気自動車、ハイブリッド車、自動運転システム、インテリジェント制御などの動作原理を学び、実践します。

「グリーン、スマート、自動化技術への移行に伴い、この研究分野は多くのキャリア開発の機会、特に魅力的な収入レベルをもたらすことは間違いありません。ガソリン車は時代遅れかもしれませんが、自動車運転訓練は依然として人気の研究分野です」とトゥオン博士は断言しました。

グエン・タット・タン大学学生課副部長のチュオン・クアン・トリ理学修士は、同校の自動車工学技術の研修プログラムは、持続可能で環境に優しい交通手段の解決策に沿って、近年拡大していると語った。

ガソリン車での学習に加えて、学生は実際の電気自動車モデルでも実習を行い、電気自動車業界に最適なソリューションを研究開発し、運転支援システム、電気モーター、エネルギー管理システムを制御するソフトウェアをプログラムする能力を身につけます。

「近年、自動車工学業界の基準は非常に高くなっています。受験者は、機械工学、電気電子工学、メカトロニクスなど、いくつかの追加希望を登録することで、入学の可能性を高めることができます。自分のガレージを開業したい場合は、マーケティングや経営についてもっと学ぶべきです」とトリ氏は提案しました。

卒業生は自動車製造・組立工場、道路車両検査場、自動車部品・制御システムの研究・設計・製造会社、自動車整備・修理・貿易業などにおいて、専門家、技術者、技術職員、管理者、企画者、ビジネスマンとして活躍することができます。

さらに、学生は大学、短期大学、職業訓練機関などで交通工学の管理、研究、教育の分野で働くこともできます。

出典: https://nld.com.vn/chuyen-doi-xe-xang-sang-xe-dien-nganh-ky-thuat-o-to-co-so-het-thoi-196250718164730333.htm