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専門家は、カットバ島を総合的なグリーンツーリズムの島にするためのロードマップを推奨している。

VTC NewsVTC News04/12/2024

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観光開発研究所副所長で国家計画諮問グループのメンバーであるファム・チュン・ルオン准教授は、10年以上前に彼と多くの専門家がハイフォンの観光開発に貢献するプロジェクトを立ち上げて以来、カットバ島の観光があまり変わっていないという事実を今でも懸念している。

観光開発研究所元副所長、ファム・チュン・ルオン准教授。

観光開発研究所元副所長、ファム・チュン・ルオン准教授。

「カットバ島が国際的な観光地になる」

- カットバ島の観光を環境に優しい方向へ発展させることについてどうお考えですか?

私たち(ベトナム持続可能観光研究所)は、2011年からカットバ諸島で持続可能な観光を開発するためのプロジェクトを立ち上げました。このプロジェクトは、ベトナムのグリーン成長のための戦略的ビジョンを持っており、グリーンツーリズムを開発し、カットバをベトナム初のグリーンツーリズムの目的地の1つにすることを目指しています。

ハイフォン市は、エコツーリズムに関連したラングールの保護、カットバ国立公園を中心としたカットバ世界生物圏保護区のユネスコ認定、ハロン湾・カットバ群島の世界自然遺産登録など、いくつかの成果を上げてきました。しかしながら、カットバはこれまで、国内および世界のグリーンツーリズムの地図にはほとんど記載されていません。

- なぜですか?

カットバ島の生態学的価値と景観的価値は世界的に認められています。しかし、真の意味でエコツーリズムとグリーンツーリズムを発展させるには、上記の要素だけに基づくだけでは不十分です。

1995年以来、ベトナムの観光開発計画では、ハロン湾・カットバ諸島を世界的な観光価値を有する地域と位置付け、ハロン湾・カットバ諸島を国家4大総合観光地域の一つに開発することが提案されている。しかし、ハロン湾・カットバ諸島への十分な投資は未だ行われていない。

これは残念なことですが、28年前のハロン・カットバ国家観光地域の目標と期待、そして最近では2030年までのベトナム観光開発戦略、2021~2030年のベトナム観光システム計画、2045年までのビジョンの実現にはまだ遅すぎるということはありません。

カットバ島を国際的なグリーンツーリズムの目的地として開発するという目標を達成するには、観光計画担当者や各レベルの当局と協力しながら、熱心で経験豊富、かつ先見性のある投資家が必要です。

- カット・バ島をカーボンニュートラルな生態学的島にすることは実現可能だと思いますか?

2011年以来、カットバ島の観光は、炭素排出量を削減し、真にグリーンな島という、独自の観光地を目指し、計画が進められてきました。2025年までに、カットバ島ではガソリン車や二酸化炭素を排出する燃料を使用する車両の使用が禁止されます。島内でも、原始的な車両のみが使用され、自動車は使用されていません。これは、当時明確なコンセプトがなかったグリーンツーリズムの発展に向けた方向性の転換です。この転換こそが、この島の魅力を生み出し、世界中の観光客を惹きつけることになるでしょう。

さらに、観光による環境への影響は厳しく管理されます。カットバ島には優れた開発計画があり、市政府と文化スポーツ観光省の合意を得て承認されました。しかし、グリーンツーリズムへの投資はすぐに成果や目に見える利益をもたらすものではありません。戦略的なビジョン、熱意、そして経験を備えた投資家が必要です。

ゴック・カットバ島が最高潮に達する時が来ました。

- あなたの意見では、カットバ島をグリーンエコツーリズムの島にするために、政府、投資家、地域社会は何をすべきでしょうか?

カットバ島では、炭素排出量の削減に役立つ交通手段である旅客用トラムシステムとカットハイ・フーロン間ケーブルカールートが開発されました。

カットバ島は、観光業界とサングループの支援を受けて、排出ガス規制を開始しました。カットバ島が島への自動車乗り入れ禁止という目標を達成することを願っています。

カットバ中央湾は観光開発地域に位置しています。(写真:TL)

カットバ中央湾は観光開発地域に位置しています。(写真:TL)

カットバ島開発プロジェクトでは、バイオ燃料車のみの利用を推奨しています。ロードマップによれば、住民や観光客はガソリン車を使用しなくなります。この目標に近づくためには、駐車インフラ、電気充電システム、そしてより環境に優しい交通手段の開発を含むロードマップが必要です。

これには方向性の一貫性と大規模な投資資源が必要であり、政府、戦略的投資家、そして地域社会が、カットバ島をベトナム、さらにはこの地域でも初のグリーンエコツーリズムの島にしっかりと変えることが必要です。

- あなたの意見では、戦略的投資家は、真珠島を新たな高みへと導く観光開発ロードマップにおいてどのような役割を果たすのでしょうか?

アイデアから実現に至るまでには長い道のりがあり、戦略的な投資家がいなければ実現は非常に困難です。グリーンツーリズムの目的地への投資には多大なリソースが必要であり、短期間で「目に見える」利益をもたらすことは容易ではありません。したがって、カットバ島のグリーンツーリズムの目的地開発には、資金力、熱意、経験、そしてビジョンを備えた戦略的な投資家が必要です。

持続可能な開発の原則に基づき、カットバ島は、異なるレベルの保全を伴う観光開発と利用のための機能ゾーンを明確に計画しています。カットバ島の中心部は高度な開発が許可されており、多くの観光上の利点がありますが、プロジェクト規模は依然として小さく、連携が取れていません。

観光の観点から見ると、環境に優しい観光地を目指し、高級リゾートや環境保護活動による排出量削減を目指す一方で、カットバ島には、住民だけでなく宿泊客にも充実したサービスと連携した海上観光施設を提供する、一般向けのリゾートやサービスが依然として必要です。カットバ中央湾で実施されているプロジェクトはその一例です。

このプロジェクトにより、広場や大通りといった広大な公共スペースが整備され、伝統文化イベントや観光イベントの開催が容易になります。また、全長約1kmの人工ビーチも整備されます。このエリアには、カットバ島最大のビーチが整備され、島内の施設不足や過負荷状態を補うことになります。このプロジェクトを実現するためには、持続可能な開発の理念を掲げ、情熱とビジョンを持ち、揺るぎない信念を持つ戦略的投資家の参加が不可欠です。

大規模な観光地を備えた目的地を開発することは、生態学的および文化的価値を保存すると同時に、それらを地域社会と観光客の開発活動と結び付けるという点で、開発の傾向と一致しています。

しかし、持続可能な観光開発活動の管理に重点を置く必要があります。つまり、新たな開発プロジェクトは環境に配慮した観光の原則を尊重し、観光活動から生じる廃水や廃棄物を処理するシステムを備える必要があります。

特に、二酸化炭素排出量の削減に向け、観光事業における3R(Save、Reuse、Recycle)技術の適用と再生可能エネルギーの活用に注力しています。そのためには、熱意と能力を持ち、大規模なプロジェクトへの投資を担い、他の事業を後押しする戦略的投資家が必要です。

- サン・グループのCat Ba観光開発プロジェクトへの投資をどのように評価しますか?

ハイフォン市は、持続可能な観光開発とグリーンエコロジーの方向性に基づき、観光分野における最適なリーディング投資家を選定しました。サングループは戦略的なビジョンを持つ投資家であり、サングループが投資を依頼された地域における持続可能な観光の発展に強い情熱を注いでいます。

カットバ中央湾観光商業サービスエリアプロジェクトは、カットバ島最大の公共ビーチを誕生させる。(イメージパース写真)

カットバ中央湾観光商業サービスエリアプロジェクトは、カットバ島最大の公共ビーチを誕生させる。(イメージパース写真)

綿密に調査された長期開発ビジョンの計画に加えて、サングループが投資しているカットバ中央湾観光・貿易・サービスエリアプロジェクトの例を挙げます。カットバへの観光需要をますます刺激するには、多くの観光およびサービス活動が必要になります。

観光インフラへの投資は、同時かつ大規模に行われるだけでなく、このプロジェクトにより史上最大のビーチが誕生し、島のビーチ不足を補い、島の魅力向上に貢献します。国内外の観光客は、カットバ島の自然と生物多様性を体験するだけでなく、泳いだり、遊んだり、海辺でのアクティビティを体験したりすることができます。これは、サングループが投資プロジェクトを綿密に調査し、投資家の心とビジョンを汲み取ったことを示しています。

ハイフォン市がサングループのような戦略的投資家を選んだことを深く感謝いたします。サパ、クアンニン、ダナン、フーコック、タイニンといった高級観光地の開発におけるサングループの成功投資を通して、カットバ島における観光プロジェクト開発におけるサングループの情熱、経験、そして能力に全幅の信頼を置いています。

能力、経験、そして「成功の秘訣」を備えたサングループのプロジェクトは、カットバ島が世界の観光地図上でその地位をますます確固たるものにするのに役立つだろう。

ありがとう!

ハアン

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出典: https://vtcnews.vn/chuyen-gia-khuyen-nghi-lo-trinh-dua-cat-ba-thanh-dao-du-lich-xanh-toan-dien-ar911328.html

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