CIIはハンサンからビンチュウ橋のたもとまでのTOD建設を提案し、ホーチミン市は現地での移住を要求した。

ホーチミン市インフラ投資株式会社（CII）は、その資金を使ってコンサルティング部門を雇用し、ハンサンからビンチュウ橋のたもとまでのTOD構想を完成させる予定だ。

Doanh nghiệp nào đề xuất làm TOD từ Hàng Xanh ? - Ảnh 1. — Xo Viet Nghe Tinh 通り、Hang Xanh 交差点から Binh Trieu 橋まで - 写真: CHAU TUAN

ハンサン地区（ビンタイン区）における公共交通機関中心の都市開発（TOD）提案について、最近の結論発表で、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、市全体の発展に貢献するホーチミン市インフラ投資株式会社（CII）のアイディアを認め、高く評価した。

マイ氏は、CII社に対し、この構想を実現するためのコンサルティング部門を雇用するために、積極的に資金を活用することを提案しました。同時に、同期型でスマートな近代的なグリーンインフラ、用地取得のための補償、支援、移住（市場価格に基づく補償、被災者の生活支援、現地での移住など）に関する政策メカニズムの調査も実施しました。

その後、企業はホーチミン市運輸局に報告し、提案して、市人民委員会に総合的に助言します。

ホーチミン市運輸局が中心となり、企業や関連部局と連携し、TODモデルに関する政策を緊急に調査・提案しています。調査内容には、投資家選定のための入札メカニズム、戦略的投資家の任命、そして地下鉄プロジェクトの提言を補完する適切な解決策などが含まれます。

同時に、フェーズ 1 で実施する TOD プロジェクトのリストを確認および補足し、市人民委員会に助言および提案します。

ホーチミン市計画建築局は、ゾーニング計画プロジェクト（地上、地下など）の調整に関する上記のアイデアの実現に向けて、CII 社を統括、調整、指導、サポートします。

Tuoi Tre Onlineによると、企業が調査対象として提案している地域は、ハン・サンからビン・チュウ橋のたもとまでです。これはあくまでも初期段階の構想であり、コンサルティング部門によって徹底的に調査される予定です。

現状については、調査地域にはディエンビエンフー、グエンシー、ディンボーリン、ソベトゲティンの4つの主要ルートがある。このうち、ディン・ボー・リンとソ・ベト・ゲ・ティン - 国道 13 号線は、ホーチミン市とビンズオン市を結ぶ重要な連絡通路です。

ハンサン交差点はビンチュウ橋のたもとまで伸びており、交通量の多い場所であり、ラッシュアワー時にはボトルネックとなる場所でしばしば渋滞が発生します。

現在、ホーチミン市は、ビン・チュウ橋のたもとからビン・ズオン省までの国道13号線の改良・拡張プロジェクトと同期させるために、ビン・タン省を通るディン・ボー・リン通り、ソ・ヴィエット・ゲ・ティン通り、国道13号線の拡張について調査を行っています。

特に、TOD モデルによる都市開発を形成する上で重要な要素の 1 つは、将来このエリアに地下鉄 3A 号線と地下鉄 5 号線が敷設され、その他多くの公共交通路線が整備されることです。