これは、決議98号を実施する諮問委員会の会議でホーチミン市人民委員会の委員長が述べた情報です。
ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が演説 - 写真：THAO LE
2月8日午前、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が決議98号を実施する諮問委員会の会議を主宰した。
ホーチミン市の二桁成長を支援する政策に貢献する建築家のゴ・ベトナム・ソン氏は、TOD開発プロジェクト（公共交通機関の発展を指向した都市開発モデル）がホーチミン市がこの目標を達成するのを支援する先導的なプロジェクトになる可能性があると述べた。
ソン氏は、決議98号はTOD開発の戦略的方向性を示していると述べた。しかし、中央政府はホーチミン市が補償と立ち退き、土地の競売、TODの影響範囲の確定、投資の呼びかけなど、効果的な実施のための明確なメカニズムを構築できるよう、関連法規を調整する必要がある。
さらに、TODの実施コストは高額であるものの、収益性は高いため、ホーチミン市は中央政府の支援を得て、実施のための資金源を確保する必要がある。
ホーチミン市は、潜在的な投資家のグループに基づいてTODグループまたは投資家コンソーシアムを形成し、財務、研究、管理で力を合わせ、効果的なシステム運用を確保することもできます。
会議で演説したホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長は、ホーチミン市はTOD開発に関連した地下空間の計画を支援するために著名な国際コンサルタントを招聘すると述べた。
最近、ホーチミン市は6つのTOD地点を調査するプロジェクトを実施しました。また、ハンサン交差点から国道13号線までのTODを提案する企業も選定しました。
開発空間の拡大策について、マイ氏はホーチミン市は海域、サイゴン川、ガンライ湾の調査に注力すると述べた。ホーチミン市は今年、全ての環状道路の建設に着工し、2028年までにほぼ完成する予定だ。さらに、接続高速道路も計画されている。
ホーチミン市は、メコンデルタを結ぶ水路と沿岸道路の開発にも関心を持っています。ホーチミン市は、研究と実施の課題を報告し、オランダの海堤モデルを研究し、沿岸回廊経済の発展のための資金を調達する予定です。マイ氏によると、このプロジェクトが成功すれば、南東部と南西部に大きな空間が開かれることになります。
都市鉄道システムプロジェクトに関しては、国会が今年2月の会期で実施政策メカニズムを審議・承認する見込みです。この会期では、2030年までにホーチミン市中心部からロンタインまで鉄道を建設するための調査が行われる予定です。
さらに、ホーチミン市中心部からカンザーまでの地下鉄路線、特にホーチミン市- カントー鉄道が間もなく建設され、2030年までに着工される予定です。
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出典: https://tuoitre.vn/chu-tichtp-hcm-nghien-cuu-lam-tod-tu-nga-tu-hang-xanh-toi-quoc-lo-13-20250208150636512.htm
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