ディアン市で最も美しい道路は、ホーチミン市に接続するまで50メートルを待っています

（ダン・トリ） - ホーチミン市とビンズオン省は、現在「停滞」している東西幹線道路プロジェクトの50メートル以上の区間の開通を終え、近い将来にプロジェクト全体を完了させる予定だ。

東西幹線道路プロジェクトは、総投資額7,000億ドン超を投じて2021年3月に着工しました。8月14日に開通・運用が開始されましたが、 ハノイ高速道路拡張プロジェクト（ホーチミン市が投資）との重複により、タンヴァン交差点終点の50m以上が未だ通行不能となっています。

最近、プロジェクトの「ボトルネック」を解消するため、ホーチミン市とビンズオン省は協議を行い、ビンズオン省が残りの50mの建設を継続することで合意しました。路線は今年12月に開通する予定です。

ビンズオン省人民委員会は、ディアン市人民委員会に補償および用地確保作業の実施、ならびにこの最終区間の実施を委託しました。ディアン市は、ハノイ高速道路拡張区間に属する、総面積13,000平方メートルを超える土地の復旧が必要となる31件の土地補償単価を設定し、補償手続きを進めています。

東西幹線道路事業は路線延長約3km、12mから32mに拡張され、6車線、片側3mの歩道が設けられる。

東西を結ぶ幹線道路は、ディアン市（ビンズオン省）で最も美しいとされています。このプロジェクトは、国道1K号線に接続し、ホーチミン市国家大学都市圏の大学村地帯を通り、ハノイ高速道路に至り、終点はホーチミン市の新しい東バスターミナルへと直結しています。

現在、プロジェクトは完了しており、ハノイ高速道路に隣接する最終区間の50mのみが残っています。完成した道路は、1K-1A高速道路の交通渋滞の緩和に貢献するだけでなく、人々の移動を円滑化し、ビンズオン省とホーチミン市の社会経済発展を促進するでしょう。

最近、プロジェクトの歩道エリアでは、作業員が手すりの設置作業を完了させています。

ダン・トリの記者によると、電気系統、歩道、標識、信号、樹木、路面標示などはすでに完成しており、このルートを通行できるとのことだ。

「毎朝ここで運動しています。新しい道路は広くてきれいですが、最後の区間がなぜ完成していないのか理解できません」とグエン・ホアン・ナムさん（26歳、ディアン）は語った。

このプロジェクトはハノイ高速道路に接続できないため、一部の人々は方向を変えてホーチミン市に行く近道を取らざるを得なかった。

ハノイ高速道路に接続する最終区間の総投資額は約1,000億ドンとされている。12月に完成予定で、国道1K号線からハノイ高速道路まで東西幹線全体につながる区間が開通する。

完成後の東西幹線は、ディアン市の発展を促進するだけでなく、両省間の交通結節にも貢献します。同時に、ミエンドンモイバスターミナルの利用者数増加や、駅での便利なサービス提供にも貢献するでしょう。

東西の主要軸の位置（図：Nam Anh）。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/con-duong-dep-bac-nhat-tp-di-an-dang-cho-50m-de-ket-noi-tphcm-20240821005448709.htm