1. 物流サービス開発戦略の構築を開始する
商工省は首相から与えられた任務を遂行するため、物流企業の競争力を高め、物流サービスを発展させ、地域間のつながりを作り、生産の成長、商品の国内循環、輸出入の促進に貢献するために、2035年までのベトナムの物流サービス発展戦略と2045年までのビジョンの策定に着手しました。
物流サービス開発戦略の構築は、物流の発展に弾みをつける仕組みや政策を構築するための基礎となります。
2. ベトナムの物流は世界銀行の評価で43位
世界銀行（WB）の2023年物流パフォーマンス指数（LPI）報告書によると、ベトナムはASEAN上位5カ国中43位にランクされています。ベトナムの物流市場の年間平均成長率は14～16%です。
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| ベトナムの物流市場の成長率は年間平均14～16%です。 |
2018年の最新ランキング発表では、ベトナムは64位から39位へと飛躍的な順位上昇を遂げました。5年後、ベトナムは4位下落しましたが、LPIスコアは3.27（2018年）から3.3ポイント（2023年）に上昇しました。
3. ベトナム国際物流展示会が初めて開催されました
2023年8月10日から12日にかけて、ベトナムで初めてホーチミン市でベトナム国際物流展示会2023（VILOG2023）が開催されました。この展示会は、ベトナム物流サービス協会（VLA）とVinexad社が主催し、商工省輸出入局と貿易振興庁（商工省）の積極的な支援を受けました。VILOG2023には、22の国と地域から256社が354ブースを出展しました。
展示会の枠組みの中で、一連の専門セミナーや講演では、スマートテクノロジーから関税規制、輸出入競争力、国境を越えた電子商取引、業界の人材育成、農産物輸出の画期的なモデルに至るまで、差し迫った問題や動向に焦点を当て、物流サービス業界についてさらに学ぶ機会が提供されます。
4. 交通インフラに関する多くの主要プロジェクトの開始と完了
近年、運輸省は、貨物輸送を含む交通を支える商業インフラの完成を促進するため、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の期間の専門的な輸送計画（道路網計画、鉄道網計画、港湾システム開発マスタープラン、国内空港および港湾システム開発マスタープラン、内陸水路インフラ計画など）を策定し、実施しています。
道路に関しては、南北高速道路の多くの区間が完成し、開通しました。鉄道に関しては、ケップ駅（バクザン省）、ソンタン駅（ビンズオン省）など、国際輸送拠点となる駅が新たに開設され、中国との連絡拠点としてカオサ国際輸送拠点（ハイズオン省）の調査も進められています。
内陸水路に関しては、ダイ川とニンコー川を結ぶ運河群が完成し、運用を開始しています。海路に関しては、多くの重要な航路の浚渫が完了しました。航空路に関しては、ロンタン空港の建設に加え、コンダオ空港、ディエンビエン空港など多くの空港の改修・改修が実施され、地域及び世界の他の国々と比較して、交通インフラの発展促進に貢献しています。
5. FIATAアジア太平洋地域会議およびAFFA中間会議
2023年7月14日、国際貨物運送協会連盟（FIATARAP）アジア太平洋地域年次会議がダナンで開催されました。これは、世界物流業界の年次国際会議シリーズにおける重要な会議であり、アジア太平洋地域の50カ国から300社の物流企業が参加しました。
この機会に、ファム・ミン・チン首相は、会議出席のためベトナムを訪れたFIATA（国際物流貿易協会）のイヴァン・ペトロフ会長を歓迎しました。首相は、ベトナムとの協力強化、物流サービス開発戦略の策定支援、ビジョン、考え方、政策提言の共有、物流インフラへの投資促進、人材育成、技術、ガバナンス、計画策定の支援、そしてデジタルトランスフォーメーション、グリーントランスフォーメーション、循環型経済に向けたベトナムの物流サービスの競争力と品質の更なる向上に注力し、地域および世界の先進レベルへの更なる接近を目指すよう提言しました。
6. 多くの地方自治体が物流サービス開発計画を発表
ベトナムの物流サービスの競争力向上と発展に向けた主要課題と解決策の同時推進に関する政府決議第163/NQ-CP号（2022年12月16日付）の実施と首相決定第221/QD-TTg号の実施促進を背景に、ラオカイ省、クアンビン省、ダナン市、ジャライ省、クアンニン省、バリア・ブンタウ省、バクリュウ省など多くの地方が、今後の期間における省市における物流サービスの開発計画を発表した。
ホーチミン市、ハノイ、ダナン、カントー、バリア・ブンタウ、クアンニン、ハイフォン、ランソン、ラオカイ、タンホア、ジャライなど、一部の地域では、地域内の物流サービスの開発に投資を誘致するための計画を積極的に策定し、会議を開催しています。
7. 物流分野における国際協力活動の推進
商工省は、国内外の物流貿易を繋ぐ数多くの活動や国際協力プログラムを実施し、約125社の企業を支援してきました。これらの活動は、その有用性と適時性、そして近い将来における物流分野への投資協力の多くの機会をもたらすものとして、多くの地方自治体や経済界から高く評価されています。
8. 省別物流競争力指数（LCI）の発表
ベトナム物流サービス協会（VLA）は2023年11月17日、省・都市別の競争力ランキングを発表しました。その結果、ホーチミン市が物流競争力ランキングで1位となり、ハイフォン市、ビンズオン市、バリア・ブンタウ市、ハノイ市がそれに続きました。
次回の評価対象地域には、物流システムにおいて優れた特徴を持つビンフック省、クアンニン省、フンイエン省、トゥアティエン・フエ省、クアンナム省、カインホア省などが含まれます。また、評価対象地域にはランソン省、タイグエン省、ゲアン省、タンホア省、タイビン省の5つの地域が含まれていますが、これらの地域は物流サービス企業（LSP）から完全な調査結果を受け取っていないため、調査チームによるランキング付けは行われていません。
9. ベトナム物流フォーラム2023
ベトナム物流フォーラム2023は、2023年12月1日から3日までの3日間、「メコンデルタにおける物流とデジタルトランスフォーメーション」をテーマに開催されます。省庁、地方自治体、協会、企業から多くの代表者が参加し、今回で11回目の開催となります。
フォーラムでは、全体会議に加え、タンカンカイクイ港、カントー港、ハングエン物流センター、ロンアン国際港におけるテーマ別セッションや現地調査活動も実施されます。フォーラム期間中に開催される交流・連携活動は、企業間の関係構築やビジネスチャンスの拡大に貢献します。
10. 南東部物流開発連携フォーラム
2023年9月8日、ビジネスフォーラムマガジン、ベトナム物流サービス協会（VLA）、バリア・ブンタウ省商工局が共催し、「南東部地域の経済成長の原動力としての物流発展の連携に関するフォーラム」が開催されました。
このフォーラムは、ボトルネックを特定して排除し、南東部の諸州の企業が学び、つながり、投資資源や施設を効果的に活用し、サービス供給ネットワークを拡大するための好ましい条件を作り出すことを目的としています...
それにより、南東部を、強力な経済的潜在力、近代的な経済構造、科学技術と革新の中心、ハイテク産業、物流と国際金融センターを備えた先進地域に発展させるという目標の実現に貢献します。
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