米運輸省道路交通安全局はテスラの自動運転システムを調査している。

（CLO）米国道路交通安全局（NHTSA）は、歩行者1人が死亡した事故を含む4件の事故が発生したことを受けて、テスラの自動運転技術に関する調査を正式に開始した。

自動運転技術はテスラの開発戦略の中核を成しており、CEOのイーロン・マスク氏は、テスラ車は人間が運転するよりも自動運転モードの方が安全だと繰り返し主張している。しかし、最近の事故により、この技術の性能に疑問が生じ、NHTSA（米国運輸省道路交通安全局）が調査に着手した。

NHTSAは、テスラが「完全自動運転」と呼ぶソフトウェアに、システムが単独で安全に作動できない場合に監視し、運転者に制御を取り戻すよう要求するメカニズムがあるかどうかを調査している。

連邦当局はテスラのオートパイロットシステムについても何年も調査している。

当局が調査した事故は、強い日差し、霧、埃など、視界が制限される状況で発生しました。テスラの自動運転技術はカメラに大きく依存していますが、競合他社はレーダーやレーザー技術を使用しており、これらは視界の悪い状況でも物体を検知するのに優れています。

テスラの自動運転ソフトウェアは、最先端技術の支持者と、システムがドライバーの注意力を十分に維持できていないと主張する安全専門家の間で、長らく論争の的となってきた。また、テスラは、この技術のせいで愛する人が亡くなったと主張する被害者遺族から、複数の訴訟を起こされている。

イーロン・マスク氏は、テスラの将来は自動運転技術の開発と完成にかかっていると繰り返し強調してきた。同社は最近、ワーナー・ブラザース・スタジオで無人タクシーの発表イベントを開催し、マスク氏は2027年までに3万ドル以下で提供開始する予定だと述べた。ハンドルもブレーキペダルもないこのタクシーは、完全自動運転と言われている。

しかし、NHTSAの調査は、たとえテスラが技術的に成功したとしても、依然として大きな規制上のハードルに直面していることを示しています。イーロン・マスク氏が「眠りに落ちて目的地で目覚める」といった完全な自動運転機能の約束は、多くの人々をシステムの現状の能力について混乱させています。

NHTSAの調査は、モデル3、モデルS、モデルX、モデルYからサイバートラック・ピックアップトラックまで、240万台のテスラ車を対象としています。これにより、テスラは自動運転システムに関連する安全性の問題に対処するよう大きなプレッシャーにさらされています。

イーロン・マスクは厳しい政府規制に不満を抱いているかもしれないが、テスラは米国連邦および州のクリーンエアクレジットプログラムの大きな恩恵を受けてきた。2024年の最初の6ヶ月だけで、テスラはこれらのプログラムから13億ドルの利益を得た。

出典: https://www.congluan.vn/co-quan-chinh-quyen-my-dieu-tra-he-thong-tu-lai-cua-tesla-post317671.html