
テスラのほとんどのモデルは、急速に成長する電気自動車市場の中で遅れをとっている。写真:ドライブ
新車登録台数によると、テスラはスウェーデンで89% 、デンマークで86% 、ノルウェーで50%の減少を記録しました。これらの市場はかつて電気自動車の「要塞」とみなされていました。これは、テスラが一部の欧州諸国で販売回復を続けていた9月と比較すると、大幅な減少です。
フランスではテスラの販売台数が2.4%とわずかに増加したが、電気自動車が市場シェアの大部分を占めるノルウェーではテスラがトップを維持したものの、前月と比べると大幅に減少した。
テスラの減速の主な原因は、新モデルの不足だと言われています。一方、伝統的な欧州自動車メーカーや、 BYD、Xpeng、Zeekr(Geely傘下)といった多くの中国ブランドは、競争力のある価格、最新装備、そしてより迅速な納期を特徴とする電気自動車の発売を急いでいます。
テスラの欧州での総売上は、2025年9月までの1年間で前年比28.5%減少した。デンマークでは、テスラの売上は現在、前述の中国企業に大きく遅れをとっている。
「欧州の消費者は、既存ブランドから新興の中国自動車メーカーまで、これまで以上に多くの選択肢を持っています。テスラはかつてほど優位に立っておらず、それは現在の売上に明確に反映されています」と、Electrifying.comプラットフォームのCEO、ジニー・バックリー氏は述べています。
スウェーデンでは、テスラの10月の販売台数はわずか133台で、ドイツの高級車ブランドであるポルシェの172台を下回りました。今年の最初の10ヶ月間で、スウェーデンにおけるテスラの販売台数は2024年の同時期と比較して67%減少しました。
観測筋によると、テスラの製品革新の遅さと、現地の嗜好に合った車種の不足により、電気自動車をめぐる競争が日々激化している欧州で同社が市場シェアを失う可能性があるという。
出典: https://vtv.vn/tesla-dan-mat-vi-the-tai-thi-truong-chau-au-100251110154713591.htm






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