建設省：年末の2ヶ月間で公共投資資金の支出を加速

（Chinhphu.vn） - 公共投資資金の支出率が10か月経過しても51％にしか達していないことから、チャン・ホン・ミン建設大臣は投資家に対し、書類に関する問題を解決し、プロジェクト決済の効率性を確保し、公共投資資金の支出進捗をさらに加速するために専門人材を配置するよう要請した。

チャン・ホン・ミン建設大臣が会議で演説 - 写真：タハイ

11月11日に開催された建設省の2025年10月会議において、建設省のグエン・チ・ドゥック事務局長は、2025年の最初の10か月間、制度の整備、法律文書の起草、行政改革の作業に建設省は引き続き重点的に取り組むと述べた。

注目すべき成果としては、3つの法律プロジェクト（航空法、建設法、計画法）を完了し、第10回国会での審議と承認に向けて国会に提出する作業が進んでいること、オンライン公共サービスの提供を実装し、建設部が省庁や部門の中で第1位にランクされていることなどが挙げられます。

建設部は、 政治局が「国境沿いのコミューンにおける学校建設への投資政策に関する結論」を決定したことを受け、緊急に調査を実施し、「国境沿いのコミューンにおける中級寄宿学校のモデル設計」書類を作成し、22の国境沿いコミューン省市に参考と実施のために引き渡した。11月9日、国境沿いのコミューンにおいて、中級寄宿学校72校が同時に着工された。

「2021年から2030年にかけて、低所得者層および工業団地労働者向けに少なくとも100万戸の社会住宅建設に投資する」プロジェクトの実施状況については、現在までに全国で191件のプロジェクトが完了し、戸数は12万8,648戸に上ります。2025年の最初の10ヶ月間では、6万1,893戸の社会住宅が完成しました（2025年計画の62%に相当）。

さらに、建設省は投資準備作業の指導に注力し、南北軸の高速鉄道プロジェクト、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道線、ロンタイン国際空港フェーズ1、ジャビン国際空港、2027年APEC会議を支えるインフラプロジェクトなど、主要プロジェクトの実施進捗を加速させています。

東部南北高速道路プロジェクトでは、スマート交通管理システム、自動料金徴収システム、車両積載量制御システムの導入が進められており、2025年までに高速道路3,000kmを完成させる目標に取り組んでいる。

2025年10月末までに、建設省の公共投資資本の支出率は40兆9,160億ドンと推定され、年初に割り当てられた計画の51％に達する（期限が切れ、調整および削減のために管轄当局に提出されている資本額を除く）。

カントー・カマウ高速道路は、これまでに契約額の77％以上を達成しました - 写真：建設新聞

年末の2ヶ月間で支出を加速する

会議を主導したチャン・ホン・ミン建設大臣は、建設省の支出実績が期待に応えられず、年末までの支出残高が非常に大きい（37兆VND以上）と評価した。特に、支出ペースが遅い6つの投資家、すなわちミートゥアンプロジェクト管理委員会、海事水路プロジェクト管理委員会、プロジェクト管理委員会85、鉄道プロジェクト管理委員会、プロジェクト管理委員会7、そしてベトナム民間航空局が支出を行っていないことを批判した。

「投資家は、書類上の問題を解決し、プロジェクト決済の効率性を確保し、公共投資資金の支出をさらに加速するために、専門人材を配置する必要がある。プロジェクト管理委員会と投資家は、特に東部における南北高速道路プロジェクトの完了について、完了工事量の支払い手続きを直ちに完了させ、滞納を残さないようにしなければならない」と大臣は指示した。

大臣は建設投​​資管理局に対し、遅延や未完了の恐れがあるプロジェクトの支出結果を直ちに検査するための作業部会を緊急に設置し、投資家と請負業者にとっての困難や障害を直ちに排除するために現場を綿密に監視する局長を任命するよう要請した。

ベトナム道路管理局は、12月19日を機に、トゥエンクアン - ハザン、ドンダン - チャリン、ヒューギ - チランなど、特にスケジュールが遅れている高速道路プロジェクトの完成を早めるために、調整、指導、障害の除去に重点を置く必要があります...

さらに大臣は、12月19日に開通予定の同省が管理する5つのプロジェクトの進捗状況がまだ進展していないと指摘した。そのプロジェクトには、ビエンホア - ブンタウ、クイニョン - チータン、チータン - ヴァンフォン、カントー - ハウザン、ハウザン - カマウが含まれる。

ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路の拡張、ヌイブントンネルの完成、クーモントンネルの完成、国道37B号線ニンコー川にかかるニンクオン橋、カムロ・ラソン高速道路の拡張、タンブートンネルの完成、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道など、2025年に着工予定だがまだ着工していない7つの道路プロジェクトに関して、大臣は「12月19日に必ず着工しなければならない」と要請した。

「実施プロセスにおいては、あらゆる問題を報告し、解決策を見つけなければなりません。このプロジェクトの開始は、インフラの能力を高めるだけでなく、支出の進捗を加速するための基盤としても役立ちます」と大臣は強調した。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトについては、投資方針が承認され、基準と規制が基本的に補完されました。大臣は、投資家が所管官庁が許可した具体的なメカニズムに基づき、各ステップを並行して実施するよう要請しました。鉄道プロジェクト管理委員会とコンサルティングユニットは、路線沿いの地元と積極的に協力し、用地取得書類を完成させ、2025年にプロジェクトが支出されるよう、2025年に追加資本が必要であることを速やかに報告しました。

会議では、チャン・ホン・ミン大臣は各部署、事務所、関連ユニットに対し、法定文書システムの完成に重点を置き、5,000キロ計画（地方プロジェクトを含む）における高速道路投資プロジェクトリストを確認し、近い将来に財務省が中期投資を行う準備を整えるなど、他の多くのタスクを実行するよう要請した。

また、現在の実務上の要求に応じて、専門交通計画システムの欠陥をレビューし、主管部門に報告して調整と補充を行い、長期的かつ安定したビジョンを確保する必要があります。データセンターの実装を加速し、建設業界のデータを共有します。「不動産取引センター」モデルのパイロットプロジェクトの完了を加速することに重点を置きます。二級政府地域の困難と問題を指導し、迅速に処理します...

ファントラン

出典: https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trong-2-thang-cuoi-nam-102251111222821246.htm