ハイヴァン峠（峠の頂上が一年中雲に覆われていることからメイパスとも呼ばれる）は、バクマー山脈（海に突き出たチュオンソン山脈の支流）を走る峠です。ベトナムで最も美しく、最も危険な峠として有名です。
山脈を横切る曲がりくねった峠は、全長20km、平均海抜500mで、トゥアティエン・フエ省とダナン市の境界となっている。写真は、バクマー山脈の最高峰。
上空から見ると、ダナン市街がはっきりと見えます。史料によると、1306年以前、ハイヴァン峠のある土地はチャンパ王国のチャウ・オとリの2つのチャウに属していました。1306年、チャンパ王チェ・マンは、この2つのチャウをダイ・ベトとチャンパの国境として定めました。
約1世紀後、ホ王朝時代の1402年、ハイヴァン峠はトゥアンホアとクアンナムの自然境界となりました。レ・クイ・ドンの著書『フー・ビエン・タップ・リュック』には、「ハイヴァン峠は、下は海岸に近く、上は雲に接しており、トゥアンホアとクアンナムの境界である」と記されています。
1470年、レー・タン・トン王は自ら軍を率いてチャンパを攻撃しました。ハイヴァン峠に到着した彼は、その雄大な景色に感銘を受け、詩を詠み、この地を「天の谷（ティエン・ハ・デ・ニャット・フン・クアン）」と名付けました。
阮朝時代、ハイヴァンはトゥアティエン省とクアンナム省の国境でした。この峠は極めて危険で、通行が困難で、野生動物や盗賊が多数出没しました。何世紀にもわたって、峠を越える勇気のある人はほとんどおらず、ハイヴァンは貿易と文化交流の障害となっていました。
1902年、フランスの植民地主義者はハイヴァン峠を通る鉄道を建設しました。この鉄道は1906年に開通し、1881年に建設が開始された国営鉄道システムの一部となっています。
極めて困難な地形ゆえに、これはまさに奇跡と言えるでしょう。ハイヴァン鉄道は山腹を縫うように走り、6つのトンネルと18の橋を通過します。峠を走る列車は、片側には断崖絶壁、もう片側には深い淵と海が広がります。
峠の雄大な自然と美しい野生の景観を堪能できるこの地で、列車で旅をすることは誰にとっても忘れられない体験となるでしょう。ハイヴァン峠を越える列車のロマンチックな情景は、多くの音楽家にインスピレーションを与え、ファン・ラック・ホアの「列車は山を越える」をはじめ、不朽の名曲を生み出しました。
ダナンからハイヴァン峠に沿って北へ進み、トゥアティエン・フエ省の曲がりくねったカーブに差し掛かると、ランコーとラップアンのラグーンの全景を簡単に見渡すことができます。広々とした新しいタイル張りの家々が深い青色の海に映り、手つかずの白い砂丘がどこまでも広がり、遠くには白い雲に覆われた山々が重なり合っています。
観光業界の統計によると、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが発生する前の2018年と2019年には、ハイヴァン峠を訪れた観光客は毎年160万〜180万人だった。