ファンティエット市からファンリクア-トゥイフォンにかけて政府が計画しているムイネー国家観光地の沿岸地域に位置していないものの、決定番号1772/QD-TTg（2018年）によると、開発の展望は「ビントゥアン省、南中部沿岸および南東部の観光地の観光地と密接に連携してムイネー国家観光地を開発する」と述べられている。
ファンティエットからバリア・ブンタウまでのビントゥアン南部の沿岸地域を含む。ここから、国の経済と防衛の発展に今も重要な位置を占め、特にビントゥアン市とラムドン市を結ぶ観光三角地帯に位置する原始的な道路の歴史を振り返ります。ホーチミン
自然と孤立
共感は、時に、生活の喧騒や雑音にほとんど隠れている奇妙なものや不思議な感情を、人間の魂が認識しやすくしてくれることがあります。広大な海と空にためらいを感じながら、ダ・ニャイ、ホンラン、タムタン、ドイ・ズオン、カムビンなどのあちこちのビーチを裸足でゆっくり歩き、塩味が残る温かさが残る滑らかな砂粒を味わうこともあった。ラギでは、季節のさまざまな現象を認識することは困難ですが、特に冬には、動きの兆候があり、満潮と干潮の波に驚かされやすいです。はるか沖では、波の高さは、岸に向かって互いに追いかけ合いながら急ぐ白馬の群れのたてがみの高さと同じくらいです。
故郷の海を語るには、寂しい佇まいのホン・バの海を語らなければなりません。私はこの場所をバチュアゴック島やティエンヤナ島ではなく、その名前で呼ぶことを好みます。なぜなら、この場所は何百年もの間、この沿岸地域の漁師の生活の浮き沈みと密接に結びついており、その生活に吸収されてきたからです。この物語は、人間の生命を生み出す土地を創造する力を持つ沈香のイメージを通して具現化されたチャムの神、ポー・ヤン・イナ・ナガルの伝説の影響を受けています。しかし、古代ベトナムの漁師たちにとって、彼女は、儀式、祈り、供物を通じてベトナムの母なる女神を崇拝する大志の精神を持った、土地の母なる女神の姿と考えられていました。
ラジーの田舎からファンティエット市までの足跡のある道、おそらく洞窟や野原を抜ける海岸沿いの原始的な主要道路を覚えています... 19世紀半ばのグエン王朝の痕跡がまだ残っており、ファンティエットからトゥアンリー（ソムトラム）、トゥアンチン（タムタン）、トゥアンフオック（フオックロック）、トゥアンフオン（フーミ）までの宿場町を通り、ビエンホアランドのトゥアンビエン駅（モソアイ - バリア）が海岸沿いの公式道路の終点です。 ビントゥアン省の宿場町の駅名はすべて、成功と調和を意味する「トゥアン」という単語が頭に付いています。徐々に、漁村、ドックカン漁村、クアントゥン、ソムトラム、ブンコーケ、バウトラム、タンミー、クアカン、ドントラン、タムタン支線、タンロンフェリーなどの場所に取って代わられました... おそらく、当時最も文明的な輸送手段は、フランス人がこれらの駅に沿って南北を結ぶ鉄線（情報）を確立した 1888 年以降のものですが、ビントゥアンでは 1894 年まで駅に接続されませんでした。また、古い土地では、古い村は道とともに変化し、かつて何世代にもわたる苦難を背負ってきた名前と道から、人々の心は依然として穏やかで無邪気なままです。
この道は前進だ
今では道路はきちんと舗装され、広々としています。車に座って、ただ昼寝をしながら、ケガ岬の角から吹く風を聞きながら、私は魔法のような自然の驚異を実感しました。今日の交通手段では、距離はキロメートルで計算されるのではなく、時間、時間、分に基づいてのみ計算されます。海や森のそばに、西洋風の別荘やリゾートが次々と建っています。波に押されて岸に傾いたように見える岩は、タンタンランドのカムケソンの伝説のように、野生の馬の群れが神秘的な「赤土」の砂丘を駆け上がるイメージでもあります...数百年前、海の波に近い地形のケガ岬とケカ岬の土地は、イバラの森、岩だらけの崖、起伏があり、ヒョウやトラなどの野生動物だけが歩き回っていました。 20 世紀最後の 10 年になって初めて、DT.712 は国道 1A (タントゥアン交差点) から延長され、その後 DT.719 と DT.719B セクションが現在のトゥアンクイ - ティエンタンまで開通しました。
ラギ/ハムタンには、国道1A号線のチュオンティエン（タンギア）交差点から1927年にソンパン-タンリン駅まで上がる支線とラギビーチまで下がる支線があり、全長20キロメートルで特使道路と呼ばれています。ビントゥイ省が設立されたとき（1956年）、それは省道2号線に変更され、数年後、全長30kmのラジー - スエンモック道路が開通しました。これが省道23号線です。この道路は、ハムタン、ラジー、タンリン（ビントゥアン）、ラムドンを通り、バリアからバオロック市の終点まで全長217kmの国道55号線の一部です...
ビントゥアン省の南の玄関口は、地域の文化的アイデンティティを象徴する、観光の可能性に富んだ場所です。それは、ハムタン地区（ビントゥアン）のフォックタンコミューンにあるクミートゥオン（現在のタンタン、フォートリー）につながるクミーハ（ビンチャウ）の古代の村です。 1954年以降、ベトナム共和国時代に、クミ村（ハ）は新フオックトゥイ省スエンモック郡ビンチャウコミューンに変更されました。しかし、1975年以前は、温泉を取り囲む1.2平方キロメートル以上の広さを持つ自然保護林はビントゥイ省に属していました。 1928年、フランス人は、健康回復、特に自然の景観に特別な価値がある鉱水源を発見し、サレット博士のインドシナ研究プロジェクトにちなんで、この土地の古い名前である「クミ川」と名付けました。ベトナム共和国ビントゥイ省の地方史（1974年）の地方遺跡と景観のページには、この地名がハムタン県ヒエップホアコミューン（ビントゥイ）の「ヒエップホア温泉」と記録されています。
1995年、政府はビントゥアン省とバリア・ブンタウ省の行政境界を、ドゥドゥ川沿いのタラン川の西支流、そして東海に流れるコーニ川（現在のチュア川、タンハイ村）に沿ったメイタオ山の頂上を基準として定めた。したがって、温泉地域は新しい境界線の反対側、バリア・ブンタウ省スエンモック地区に位置することになります。
ビントゥイ地方の民間伝承におけるホン・バの伝説を通じた古代の関係は非常に人気があり、バという人物はティエン・イ女神の化身であり、困難な恋愛の物語です。彼女は怒りのあまり、温泉（ビンチャウ）の跡である沸騰したお湯の鍋を蹴り倒し、夫は後悔の念を抱き、オン山（タンリン）の高山へとさまよい出たのです…
街頭からの合唱
1809年、フランスはクアンナム省からカインホア省、ビントゥアン省に至る南部植民地道路1号線（後の国道1A号線）を建設しました。しかし、高校1年生の教科書（2009年）による説明では、ランソンからカマウまで走る国道1号線として統一されています（*）。ここから、道路、クアンバオ、クアンロ、ツァイクアン、ティエンリーなど多くの名前を持つ海岸道路、そして宿場制度が過去に戻ります。山道は地形が険しく、急峻なため、人口密集地帯を通る地域的にのみ発達した。しかし、それは地域道路網の基盤なのです。ビントゥアンでは、1896年にフランス人が植民地道路1号線を建設した際、ファンティエット南部の海岸沿いのルート、すなわちトゥアンリー駅（ソムトラム）からトゥアンビエン駅（ビエンホア）までの区間を通らず、ファンティエットからビエンホアまで一直線となる新しい道路に置き換えました。全長約 200 km の国道 1A 号線は、人里離れた山岳地帯を蘇らせ、長年にわたり新たな姿に変化してきました。
南北を結ぶ国道1号線は、地方や地域の支線を収束させ、古い鉄道から現在の並行するベトナム横断高速道路まで、合唱団を形成しています。ビントゥアン沿岸地域の南部には、国道55号線、省間道路、そして一連の有名なランドマークと素晴らしい海の風景を結び付ける「観光ルート」となる地区があります。詩情豊かで魅力的な空間を感じながら、美しく静かな海岸沿いの道を歩いてみたいという方は、近年開通した新しいルートがおすすめです。ブンタウからロンハイを通り、フオックハイに向かうと、ロックアン河口は数え切れないほどの船で悲惨な状態です。その後、ホーチャム、ホーコックの空と海の景色、ビンチャウ温泉の原生林に驚嘆するでしょう。そして、ビントゥアン地方に足を踏み入れ、国道55号線を経由してラジーの町まで直行します。その隣には、約 10 キロメートルにわたる Cu Mi 村のビーチがあり、多くの小川がマングローブ林の中を曲がりくねって流れており、さまざまな種類のエコツーリズムを開発できるという利点があります...
交通は国の生命線であると言っても間違いではない。道がどこに通じていようとも、村や住民は発展し、ますます近代化していきます。そのため、阮朝時代の官道/公式道路は通信と輸送のニーズに応え、多くの駅や門を設置して移住者が南の荒々しく勇敢な土地を探検し征服するためのルートを開きました。明らかに、同じ概念を持つことは困難であり、1世紀以上前の作家、魯迅が「実際には地上に道はなく、人が歩いて道を作っているだけだ」と述べたときの単純な見解に驚かされます。
(*) ランソンからカマウまでの国道1A号線の長さが2,300kmであるならば、国道1B、1C号線もあるはずだという意見もいろいろあります。しかし、12年生の教科書によると - 出版社。 GDVNおよび2009年以降のベトナム地理地図帳、および2015年12月1日付の決定3937/QD-TCĐVNには、国道1A号線は存在せず、国道1号線のみが記載されています。
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