ワークショップには、運輸科学技術研究所副所長のディン・ヴァン・ティエン博士、 ダクノン省人民委員会副委員長のレ・トロン・イエン氏、多くの省および市の運輸局のリーダー、 ダクノン省の部局、支部、地方自治体、多くの企業のリーダーが出席しました。

ワークショップで講演したダクノン省人民委員会のレ・チョン・イエン副委員長は、ダクノン省は「科学技術は近代的で同期したインフラを構築する上で画期的なものであり、運輸部門を含む新しい産業や分野、特にデジタル経済、デジタル社会、デジタル政府の発展を促進する基盤を築く」という党の政策に常に一貫して従ってきたと述べた。
第12回ダクノン省党大会の決議では、「交通インフラの発展は省の3つの飛躍的進歩の一つである」と明記されました。これらの決議を具体化し実施するため、省は交通インフラの建設と発展に関する計画を発表しました。

しかし、ダクノンの交通システムは、まだ技術への同時投資が行われておらず、接続性もまだ良好ではなく、多くの新技術や材料が建設や交通管理に適用されていません。
ダクノン省人民委員会の副委員長レ・トロン・イエン氏は、代表団が波及効果を生み出す解決策を提案し、すべての企業と科学研究管理部門が常に革新を起こし、交通部門の建設と管理に実用的な技術をもたらすことができるよう期待している。

交通科学技術研究所の代表者は、自然災害事故のリスクとリスクを管理・最小限に抑えるための新技術の応用、主要交通プロジェクトの路面表層としてのアスファルトコンクリート混合物の設計におけるバランス原則の適用、ホーチミン道路の土砂崩れの現状と原因の調査など、科学レポートを発表しました。
代表団はまた、交通工事の質の向上、道路の土砂崩れや陥没などに関して多くの質問をしました。
代表者は、科学技術研究を実践に応用することの合法性、資金調達、手順などに興味を持っています。

Dinh Van Tien博士と運輸科学技術研究所のメンバーは議論を行い、代表者からの質問に答えました。
ダクノン運輸局長グエン・ニャン・バン氏によると、ワークショップの目的は、運輸管理部門や企業がより多くの知識にアクセスし、それを身に付けることができるように、業界のいくつかの新技術と新素材を普及させることだという。

そこから、各ユニットは徐々に交通インフラへの投資と管理に取り組み、管理と建設の質の向上に貢献しました。会議後も、参加者は提供された資料と知識を継続的に学習し、実践に効果的に応用する必要があります。
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出典: https://baodaknong.vn/dak-nong-nghien-cuu-cong-nghe-moi-phat-trien-giao-thong-228569.html
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