過去数年間、クアンニン省は開発の余地を拡大するために、インフラ投資に資源を優先的に投入してきました。その代表的な例としては、 ハイフォンからモンカイまで省内を走る高速道路、バクダン橋、ハロン・ハイフォン高速道路とドンチエウを結ぶ河岸道路、ハロン・カムファ沿岸道路、ビンミン橋、ラブ橋、その他地域とハイフォン、ランソンなどを結ぶ多くのプロジェクトが挙げられます。
クアンニン省は、特にコミューンと区の合併と二層地方自治制度の導入後、各地域や地方の強みを効果的に活用するため、政策を策定し、重要なプロジェクトを実施して画期的な発展を目指しています。最近、クアンニン省党委員会常任委員会は、主要プロジェクトの調査と投資に関する報告と提案を聴取する会議を開催しました。これには、クアルック湾の北西沿岸道路プロジェクト（トロイ2橋からティンユー橋までを結び、国道279号線に接続）と、チャンクオックギエン通りからビンミン橋を経由してバン橋まで延びる沿岸道路プロジェクトが含まれます。これら2つのプロジェクトの総投資額は、約5兆5000億ベトナムドンと見積もられています。
これら2つの交通プロジェクトは、都市インフラの整備、新たな都市開発への投資誘致の推進、クア・ルック湾北部における観光サービスの開発、そして土地の潜在力と利点を合理的に活用した社会経済発展の促進にとって極めて重要です。そのため、党中央委員、省党委員会書記、省国民議会代表団団長のヴー・ダイ・タン同志は、省党委員会と人民委員会に対し、投資準備手続きを引き続き完了させ、できるだけ早く建設を開始するよう要請しました。同時に、クア・ルック湾周辺地域の交通網を連携させるプロジェクトについても引き続き検討し、2026年および2026年から2030年までの期間全体における公共投資資金の支出を加速させるために必要な条件を整えるべきであると指示しました。
クアンニン省は、同期交通インフラへの投資に注力するだけでなく、以前にも投資家に対し、クアルック湾沿岸の好立地にある3つのプロジェクトへの調査と投資を呼びかけていました。これらには、推定面積45ヘクタール、投資額約2兆3000億ベトナムドンの北部クアルック湾都市エリア、推定面積約130ヘクタール、総投資額約6兆7000億ベトナムドンの北部クアルック湾生態都市エリア、および面積約50ヘクタール、投資額約2兆6000億ベトナムドンの東部クアルック2橋都市エリアが含まれます。
計画によると、クア・ルック湾は、ハロン湾世界自然遺産やハロン北部の山岳地帯と調和する、新たな多極接続拠点となる。クア・ルック湾とその北側の地域は、エコツーリズム、文化観光、エンターテイメント、ハイテク産業を発展させる新たな都市エリアとなる。クア・ルック湾周辺の都市開発エリアは、湾周辺の景観を美しくするために管理される。クア・ルック湾の水面管理は、水路、船舶の係留エリア、水上レクリエーションエリアの整備に活用され、水中生態系の発展が確保される。この計画には、マングローブ林を保護・拡大して湿地生態公園にすること、テーマパーク、ゴルフコース、観光サービスを開発することも含まれている。
クアンニン省がクアルック湾北部地域への投資を促進・誘致し、新たな開発機会を拡大する政策を推進してきたことは明らかであり、それによって、特に合併されたコミューンや区といった地域が将来さらに力強く発展するための余地が広がっている。
出典：https://baoquangninh.vn/tao-them-khong-gian-phat-trien-3366961.html
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