まだピークではない
車検の混雑はドライバーにとって依然として悪夢です。
ホーチミン市ビンタイン区在住のフイン・ソン・タックさんはこう語った。「私の車はサービスカーで、延長がないので、期限が来たら車検に行かなければなりません。車検が混雑するとの情報を耳にしていたため、1ヶ月近くも早く車検に出す機会を捉えました。今朝は渋滞もなく、あっという間に車検を終えられるとは思っていませんでした。」
ホーチミン市12区在住のグエン・ミン・トンさんも、「私のピックアップトラックは機材の輸送に使用しており、12月に車検の時期を迎えます。年末は交通渋滞が予想されると聞いていますが、道路維持費の計算をまだしなければならないので、急いで車検を受けるつもりはありません。渋滞があれば、出張中に他の省で車検を受ける機会をとらえるつもりです」と話しました。
ベトナム登録局のTTĐK申請によると、ホーチミン市のTTĐKセンターでの検査サービスの登録も簡単で、空きポストも多い。ホーチミン市第11区TTĐK50-02Sのフイン・ヴァン・ティエット所長は、タインニエンの記者に対し、「10月初旬から検査に来る車両数が増加していたが、ここ数日はまた閑散としており、センターの稼働率は60～70％程度にとどまっている」と述べた。ティエット所長によると、多くの車両は2023年6月の検査期限が新規制により6か月間自動的に延長されたため、このカテゴリーの9座席未満の非商用車は2023年12月まで検査のために戻らなければならないという。
全ての車種が自動更新されるわけではありません。規定によると、自動更新の対象となるのは、運送事業に使用されていない9人乗り以下の乗用車で、製造年月日が7年以内、または13～20年以内で、2023年3月22日以前に検査印が発行され、2024年7月1日まで有効な車両です。したがって、タクシーやテクノロジータクシーサービス車両など、運送事業に使用される9人乗り以下の乗用車は自動更新されません。また、年式や型式が古すぎる非商用車も自動更新されません。上記の規定の対象外となる車両については、混乱を避けるため、慎重に調査する必要があります。自動更新されると確信している人の中には、期限内に検査を受けず、罰金を科せられる可能性があります」と、フイン・ヴァン・ティエット氏は述べました。
予測不可能な展開
登録センターの混雑の可能性について、タンニエン記者の調査によると、ホーチミン市の登録センターの幹部らは、現在の検査能力では、自動車登録システムは2023年後半と2024年に全国の人々と企業の検査ニーズを十分に満たすことができると述べた。
「毎年、年末は人々が旧正月を祝うために新車を購入する時期なので、車検の需要が高まる傾向があります。今年も例外ではありませんが、現在のキャパシティと人員が維持されれば、昨年の旧正月ほど交通渋滞が深刻になることはないでしょう」と、ある検査センターの責任者は述べています。 ビンズオン省自動車運輸協会のグエン・ヴァン・フン常任副会長も、「現在の検査センターのキャパシティと処理能力と、完了予定の車検需要を比較すると、大きな差はなく、混雑はまだ深刻ではありません。しかし、短期的には、車両所有者は検査のための時間を積極的に確保し、年末の混雑を避け、業務への影響を最小限に抑える必要があります」と述べています。
ホーチミン市自動車運輸協会のレ・チュン・ティン会長は、「検査料金が低すぎるという問題は、昨年から我々が提起してきた問題です。これは人材確保、検査員のモチベーション向上、そして収益増加による悪影響回避のための根本的な対策です。残る問題は管理機関の責任です」と述べた。
ベトナム登録局によると、現在、ベトナム自動車検査場（VIC）の車両検査官（VIC）約700人が違反で起訴されており、その大半は起訴済みである。起訴されたVICの大部分（約300人）は、引き続き自動車検査活動を支援するために保釈されている。一方で、多くのVICが不安や将来への不確実性から、辞職または自主退職している。上記の約300人のVICが起訴され、31省市の81のVICで勤務している（現在停職中の17のVICのうち、起訴され拘束されているVICの数は除く）。裁判が行われれば、9省市の21のVICが停職処分となる。今後、多数の違反車両検査機関が裁判にかけられるため、多くの省や市では人々や企業の車両検査のニーズを満たすことができなくなり、また、車両検査分野の特殊性により、車両検査機関の追加トレーニングには時間を要することになります。
このような事態を受けて、起訴（保釈）された車両検査機関の雰囲気は現在極めて不安定で、業務に集中できない状態にあります。ベトナム・レジスターは、国民や企業への損害を最小限に抑え、社会経済発展への深刻な影響を回避し、軽微な違反を犯した車両検査機関が過ちを正し、検査分野への貢献を継続する機会を与え、同時に検査機関の収入源の困難を解消するために、 運輸省に対し、政府および関係当局に対し、検討と適切な解決策を求める書面による報告書を提出するよう要請します。
検査装置ソフトウェアのセキュリティ強化
ベトナム登録局は、検査機器のサプライヤーであるMAHA VN株式会社、Viet Net株式会社、Tan Phat Equipment Technology Joint Stock Company、Hoang Hoang Anh株式会社に対し、各社が提供するソフトウェアへのデータセキュリティ対策の適用に関する文書を送付した。文書には、自動車検査の実施過程で機器の検査結果を歪曲するために、ベトナム登録局の機器制御ソフトウェアと検査管理ソフトウェアに干渉する規則に違反するソフトウェアを作成または提供することは固く禁じられていると明記されている。他のソフトウェアや検査部門のユーザーからの干渉を防ぐため、各社の機器制御ソフトウェアへのセキュリティ対策の適用について積極的に検討し、責任を持つ必要がある。また、違反を発見した場合は、直ちにベトナム登録局に通知し、法律の規定に従って処理する必要がある。
ベトナム登録局は、自動車検査センターに対し、検査ユニットにおける機器および機器メーカーが提供する機器制御ソフトウェアの管理と使用状況を積極的に点検し、当局の指示および関連法規制の遵守を確保することを義務付けています。メーカーの機器制御ソフトウェアのデータおよびベトナム登録局の検査管理ソフトウェアに保存されている検査機器の検査結果に影響を与えるような、規制に違反するソフトウェアのインストールおよび使用は固く禁じられています。
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