ダナン駅移転プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の品質評価

DNO - 8月23日午後、ダナン市科学技術協会連合は運輸省および優先インフラ投資プロジェクト管理委員会（BQLDA）と連携し、機関、組織、専門協会、専門家、科学者の代表が参加してダナン駅移転プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の品質を評価するワークショップを開催しました。

参加する専門家と科学者は、 ダナン駅移転プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の文書の質を審査する。写真：THU HA

ダナン駅移転プロジェクトは、タンケー区、リエンチュウ区、ホアヴァン区を通過する広大な土地を持つグループAプロジェクトであり、多くの資金源から実施されます。

したがって、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の文書の品質を審査する作業は非常に重要であり、より多くの議論と客観的な情報を提供し、投資家とコンサルタントが文書を完成させるのに役立ちます。同時に、管轄当局に文書を評価および承認するためのより多くの根拠を提供します。

ワークショップでは、ダナン駅移転プロジェクトの建設に対する投資の必要性と投資実施条件、プロジェクト建設における期待される目的、規模、場所、投資形態、プロジェクトのための土地利用と資源の必要性、建設の予備設計計画、プロジェクトの説明、技術、技法、適切な設備などの問題が明らかにされました。

専門家らはプロジェクトの実施予定時間を議論し、総投資額、資金動員計画、資金回収能力、ローン返済能力を計算し、予備的な社会経済効率を判定し、プロジェクトの影響を評価した。

コンサルティングユニットの代表者がワークショップで最終報告書の要約を発表しました。写真：THU HA

コメントと提案は、コンサルティング部門が時間調整を検討する必要があること、事前実行可能性調査報告書を作成するための基礎を補足する必要があること、投資の必要性については、PPP方式（官民パートナーシップ）による投資の利点を評価し、プロジェクトの実施が都市、プロジェクト移転エリアの住民コミュニティ、プロジェクトの新規建設投資エリアに与える影響を評価する必要があることなど、以下の問題を中心に展開されています。

プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の品質レビューは実用性が高く、実用的な内容を備えており、実現可能性の向上、プロジェクト実現のための最良の条件の創出、ダナンの持続可能な発展への貢献を目指しています。

コンサルタントの報告書によると、このプロジェクトは、ダナン駅と市内中心部の現在の鉄道路線のすべての建設物を新しい場所に移転し、既存の欠点と制限を克服し、2050年までのビジョンを掲げ、2030年まで鉄道業界の輸送ニーズを確保するという。

調査対象範囲は、トンニャット鉄道ルート750+000キロ地点（ランコー駅前）を起点とし、トンニャット鉄道ルート806+000キロ地点（レチャック駅後、市境）を終点とします。路線延長は約56kmで、ハイヴァン峠エリアとダナン市内を経由する区間を含み、停車駅5駅、中間駅2駅、編成駅1駅を有します。

ダナン駅は現在、貨物駅、旅客駅、技術駅の3つの機能を有しています。コンサルティングチームは、ダナン駅の移転計画について、フェーズ1、フェーズ2、フェーズ3、フェーズ4、フェーズ5、フェーズ6、フェーズ7、フェーズ8、フェーズ9、フェーズ10、フェーズ11、フェーズ12、フェーズ13、フェーズ14、フェーズ15、フェーズ16、フェーズ17、フェーズ18、フェーズ19、フェーズ20、フェーズ21、フェーズ22、フェーズ23、フェーズ24、フェーズ25、フェーズ26、フェーズ27、フェーズ28、フェーズ29、フェーズ29、フェーズ30、フェーズ31、フェーズ32、フェーズ33、フェーズ34、フェーズ35、フェーズ36、フェーズ37、フェーズ38、フェーズ39、フェーズ40、フェーズ41、フェーズ42、フェーズ43、フェーズ44、フェーズ45、フェーズ46、フェーズ47、フェーズ48、フェーズ49、フェーズ50、フェーズ51、フェーズ52、フェーズ53、フェーズ54、フェーズ55、フェーズ56、フェーズ58、

木ハ

出典: http://baodanang.vn/kinhte/202408/danh-gia-chat-luong-ho-so-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-di-doi-ga-duong-sat-da-nang-3982727/