ロシアの石油は西側諸国の努力に「大きな打撃」を与えており、EUは対策を検討している

欧州政府高官は、10月には西側諸国が設定しようとしている1バレル60ドルの価格上限を下回るロシアの海上輸送原油は「ほとんどなかった」と述べた。

EU当局は、ロシアの原油価格上限の有効性強化について協議した。（出典：ロイター）

フィナンシャル・タイムズが入手したデータによると、8月にロシアの海上原油輸送のほぼ4分の3が西側諸国の保険なしで輸送された。これは価格上限が破られていることを示す重要な兆候だ。

10月時点では、モスクワの石油タンカー134隻のうち西側の保険に加入していたのはわずか37隻で、当局者らは、現行の上限の範囲内で航行するタンカーの数はそれよりもはるかに少ないとみている。

欧州当局は、一部の保険会社がロシアの石油会社やトレーダーから、原油価格が1バレル60ドル以下になるという書面による保証を求める虚偽の申告を受けていることを懸念している。

EU当局はここ数日、規制強化について協議を行っており、その中には、執行強化やロシアの中古タンカー市場へのアクセス制限といった選択肢も含まれている。

ロシアの公式統計で原油価格が1バレル平均80ドルを超えたことが示され、西側諸国の懸念はさらに高まった。

モスクワの原油輸出価格の高騰は、クレムリンへの資本流入を抑制しようとする主要先進国７カ国（Ｇ７）の取り組みに打撃を与えている。

G7諸国とオーストラリアは、ロシアの歳入を圧迫するため、12月に原油価格の上限を導入した。また、トレーダーが1バレル60ドルの上限を遵守しない限り、海運や保険といった西側諸国のサービスへのアクセスを遮断した。

これらの措置は当初はある程度の成功を収めたものの、ロシアは西側市場を避けるために古いタンカーの「影の船団」を建造するなど、規則を回避する方法を見つけたようだ。

ソース: https://baoquocte.vn/dau-nga-giang-don-manh-vao-no-luc-cua-phuong-tay-eu-dang-nghi-cach-250078.html