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| 現存するタン・ヴートンネル。写真：TEDI。 |
建設大臣は、東部南北高速道路のタンヴートンネル完成プロジェクトに対する投資方針を承認する決定第1170/QD-BXD号に署名した。
本プロジェクトは、ゲアン省タンチャウ村の437+500キロ地点を起点として、南北東高速道路ディエンチャウ～バイヴォット区間に接続します。終点はゲアン省タンリン村の445+700キロ地点（N2支線、ギフオン交差点）を起点として、南北東高速道路ディエンチャウ～ バイヴォット区間に接続します。路線総延長は約8.2キロです。
プロジェクトの重要な項目には、3車線の利用規模を確保するためにタンヴートンネル（左支線）の残りの部分への投資、計画規模に従って3車線のトンネル右支線の利用に向けて交通安全システムを調整すること、3車線の規模のタンヴートンネルの左支線に接続する橋梁とアクセス道路の建設への投資などがあり、計画に従って6車線規模のセクションの利用を確保し、設計速度を時速80～100キロにします。
このプロジェクトの初期総投資額は国家予算から2兆1,550億ドンであり、そのうち2024年の中央予算収入増加による2025年の中央予算資本は4,060億ドン、2026年～2030年中期公共投資計画の資本源は1兆7,490億ドンである。
事業実施期間は2025年から準備、2026年に概ね完成、2027年に運用・利用開始となる。
建設省は、プロジェクト管理委員会 6 に、プロジェクト実行可能性調査報告書の作成と、公共投資法および関連法の規定に従ったプロジェクト投資の決定のために建設省に提出するための主宰と関係機関との調整、法律の規定に従ったプロジェクト実施のための資格のある請負業者の選定、宣伝、透明性、品質、効率、進捗の確保、国家資産および資本の損失につながる悪影響や無駄の防止を任命しました。
2017年～2020年の期間における南北東部高速道路の複数区間の建設のための投資プロジェクトのディエンチャウ-バイヴォット区間の建設のための投資要素プロジェクトは、2017年11月22日付決議第52/2017/QH14号のプロジェクト投資方針において国会で承認され、PPP方式で投資された。
本プロジェクトでは、断続的な緊急停止を伴う4車線規模の工事が行われました。タンヴートンネルのみ、2車線の新トンネル建設に投資されました（新トンネル1本を掘削し、構造物保護のためのトンネルシェルを建設し、救助・脱出トンネルとして仮設路面を整備しました）。
限られた資源のため、両トンネルとも未完成であり、高速道路全体の運行能力と効率性に影響を与えています。現在の2車線規模のタンヴートンネルの開通は、東部における南北高速道路のボトルネックとなるでしょう。
したがって、タンブートンネルの左支トンネルとトンネル両端のアプローチ道路が完成することで、規模の均一性が確保され、投資された高速道路区間の投資効率が促進される。
出典: https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html
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