（ クアンガイ新聞） - ビンソン郡東部の村々の漁師は、出港手続きのためにサキー港（クアンガイ市）まで行かなければなりません。そのため、ビンソン郡ビンタン村サカン河口にタイプII漁港を建設することで、漁師の出港と入港に好ましい環境が整い、地域の水産業発展の機会が創出されます。
時間がかかり、費用がかかる
ビンタン村ヴィンチャ村の漁師ド・タン・フオン氏は、ビンタン国境管理所での手続きを終えた後、出国手続きのため、ティンキー村（クアンガイ市）のサキー国境管理所へ船を戻した。規則では、全長15メートル以上の漁船は、指定された港に停泊し、水産物の荷降ろしと出国手続きを行わなければならないとされている。
「私の船は全長18メートル以上、770CVの積載量があり、ホアンサ漁場とチュオンサ漁場での漁業に特化しており、政府の決定48号に基づいて燃料供給を受けています。規則によると、漁から戻るたびにティンキー漁港に立ち寄り、荷降ろしと申告を行わなければなりません。その後、船をサカン港に戻して錨泊させます。出航前には、サキー港に戻って出港手続きを行います。この2つの場所を往復するたびに、さらに100リットルの燃料を無駄にしているのです」とフオン氏は語った。
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| ビンドン村（ビンソン）の漁師たちの漁船が海へ出て魚介類を捕獲している。写真：H.HOA |
同様に、ビンタン村の漁師フイン・ヴオン氏は、サカン河口からティンキー漁港までの平均移動時間は約3～3.5時間で、ティンキー漁港からサカン河口までは逆流のため6～7時間かかると話しました。もし国がサカン河口にタイプII漁港の建設に投資すれば、ビンソン郡東部の村々の漁師の移動コストと時間を節約できるでしょう。
輸出入が難しいだけでなく、雨季や嵐の季節が来るたびに、大型船が多数あるため、漁師たちはティンホア港やティンキー港に船を停泊させるのにも多くの困難に遭遇する。
緊急の必要性
ビンソン省ビンドン村に位置するチャボン川漁港プロジェクトは、2009年から国家予算で投資され、2013年に完成・供用開始され、その規模は約23ヘクタールです。このプロジェクトは、移転した漁民やプロジェクト区域の住民が長期的に漁業活動を行えるようにし、生活を安定させること、また、風や嵐を避けるための船舶の停泊場所となることを目的として建設されました。しかし、供用開始から現在に至るまで、水路の水深が確保されていないため、規定通り埠頭前面の水域が確保されず、長さ15メートルを超える漁船の出入りができない状況となっています。
地元漁民は、ビンソン省東部における漁業発展のための条件整備として、チャボン川漁港をタイプII漁港に昇格させることを提案している。しかし、このプロジェクトには依然として多くの問題があり、チャボン川漁港をタイプII漁港に昇格させることは適切ではない。首相が2024年7月3日に発布した「2021年から2030年までの漁港システム及び漁船用嵐避難所の計画、並びに2050年までの展望」に関する決定第582/QD-TTg号によれば、チャボン川漁港はタイプIII漁港として計画されている。
省漁港管理委員会のグエン・ディン・チュン委員長は、漁業法の規定に基づき、第三種漁港の開港および閉鎖は地方自治体が公布すると述べた。したがって、ビンソン郡はインフラ整備、規模調整、法的手続きを速やかに完了し、港の開港を公布し、運用を開始するよう要請された。
| ビンソン地区には1,324隻の漁船があり、そのうち580隻は全長15メートル以上で、主に刺し網漁、巻き網漁、沖合イカ漁、潜水漁業に従事しています。年間の水産物生産量は3万4千トンを超えています。 ビンタン国境警備隊署長のルー・タン・ルアン上級中尉は、部隊は現在、長さ15メートル以上の船舶を290隻以上管理していると述べた。港がないため、船舶が戻ってくるたびに、河口の外側に停泊している漁船までボートを漕いで確認しなければならず、非常に不便で時間がかかる。 |
また、ビンタン村のサカン漁港（嵐のシェルター併設）の建設計画は、2017年漁業法に基づくII類漁港に該当します。農業農村開発局によると、II類漁港であるサカン漁港への投資は、ビンソン漁民のニーズ、特に荒天期の停泊ニーズを満たすために極めて重要です。そのため、中央政府と省がサカン漁港に速やかに投資することが期待されます。サカン漁港への投資と供用開始後は、チャボン川漁港をサカン漁港に統合し、停泊と水産物の着岸、出港、積み下ろしを確実に行える港湾クラスターを形成する必要があります。
薔薇
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出典: https://baoquangngai.vn/toa-soan-ban-doc/202408/dau-tu-cang-ca-loai-ii-o-khu-vuc-cua-sa-can-noi-mong-cho-cua-ngu-dan-da61850/
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