観光客がバデン山の頂上にあるアジアで最も高い仏像を拝んでいる（写真：タン・タン/VNA）
タイニン省は、ボイロイ道路（ダイドン交差点からバデン山国家観光地入口まで）の改修と拡張プロジェクトを実施するため、省党準備基金（生産・経営資源）からの資金6,000億ドンを割り当てることに同意した。
タイニン省財務局長のヴァン・ティエン・ズン氏によると、ボイロイ道路（ダイ・ドン交差点からバ・デン山国家観光区の入り口まで）は現在4車線しかないため、多数の車両を収容するには不十分で、局地的な交通渋滞が頻繁に発生しているという。
この路線の改良は、安全で円滑な交通を確保し、観光開発を促進し、州の社会経済発展に貢献するために必要です。
ボイロイ道路改修・拡張プロジェクト（ダイドン交差点からバデン山国家観光地入口まで、全長約2.5km）の総投資額は7,270億ドン超と見込まれ、そのうち補償および用地整地費用は5,590億ドン近く、建設費用は1,360億ドン超、管理およびコンサルティング費用は100億ドン超、予備費は220億ドン近くとなる見込みで、タイニン省投資建設プロジェクト管理委員会を投資家として、2025～2028年に実施される予定である。
ボイロイ通りは、タイニン市の中心部から新しい都市エリアであるバデン山国家観光地区に直接つながる主要道路です。
ルート計画によると、起点は30/4通り（Lam Vo交差点）と交差し、終点はDT.790道路（Ba Den Mountain National Tourism Areaへの入り口）と交差し、ルートの全長は7.6kmです。
タイニン省財務局長はまた、ラムヴォー交差点からダイドン交差点までの区間（全長5.1km）の現状は、2024年3月22日付決議第139/NQ-HDND号において投資政策としてタイニン省人民評議会によって承認されており、同省人民委員会委員長は2025年3月25日付決定第657/QD-UBND号において同投資プロジェクトを承認したと述べた。
残りの大東交差点から八デン山国家観光区のゲートまでの区間（全長約2.5km）は、現在、幅15mのアスファルトコンクリート道路（4車線）、幅6mの赤色砂利歩道（片側3m）、幅21mの路盤となっている。
長年の使用により、ボイロイ通りの多くの場所は劣化し、多くの穴があいています。
この路線が通過するエリアは人口密集の住宅街であり、タイニン市の中心部とバデン山国家観光地を結ぶ主要軸となっているため、路線の交通量は非常に多く、休日にはしばしば渋滞します。
バデン山国家観光地は、南部地域のエコツーリズム、文化観光、スピリチュアルツーリズムの魅力的な目的地になりつつあります。
タイニン省は、2023～2025年の期間の観光地計画において、タイニン省の土地と人々の典型的な文化的痕跡を残すバデン山国家観光地を主要な観光地の一つに位置付けています。
ベトナム+によると
出典: https://www.vietnamplus.vn/tay-ninh-dau-tu-hon-700-ty-dong-nang-cap-duong-vao-khu-du-lich-nui-ba-den-post1044351.vnp
出典: https://baolongan.vn/tay-ninh-dau-tu-hon-700-ty-dong-nang-cap-duong-vao-khu-du-lich-nui-ba-den-a197104.html
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