メコンデルタにおける主要な交通プロジェクトの建設を促進する。

3月14日、ミートゥアンプロジェクト管理委員会（ 建設省）は、ラックミエウ2橋梁プロジェクト、ローテ-ラックソイルート、カオラン-ローテルートの進捗を加速するための45日間のエミュレーションキャンペーンを開始しました。

ラックミエウ2橋建設プロジェクトにおいて、ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、3年間の実施を経て、プロジェクトは首相と建設省から綿密な指導を受けていると述べた。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、ラックミエウ2橋梁プロジェクトの進捗を加速するために請負業者と競争協定を締結した。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、すべての建設・監理コンサルティング部門と連携し、計画目標を達成するために「3交代制4チーム」で建設を組織するという首相の指示を厳格に実行しました。場合によっては、プロジェクトは所要期間を超過することさえありました。

現在までに、ラック・ミュウ2橋梁プロジェクトは全体の進捗率が約81%に達し、計画を4%以上上回っています。特に、ラック・ミュウ2橋本線は現在、予定より15%以上も進んでいます。

道路部分に関しては、請負業者が全14/14kmルートの工事を行っており、約8kmの積荷を取り除き、10kmの砕石路盤を構築し、3km以上の区間でアスファルトコンクリートを敷設しました。

さらに、請負業者は4つの橋（ソアイホット橋、ミトー橋、タムソン橋、バライ橋）の建設を完了しており、残りの2つの橋（ラックミエウ2主橋とソンマー橋）は現在建設中です。このうち、ソンマー橋は2025年6月に完成予定です。

ラック・ミュウ2橋では、P19およびP20主橋脚が100%完成しました。橋桁は14区間あり、そのうち11区間は完成、12区間目は現在施工中です。施工業者は、112本の斜材束のうち96本目を設置済みです。

「プロジェクト全体の完成という目標を達成するため、ミートゥアンプロジェクト管理委員会をはじめとする各部署は、45昼夜をかけて進捗をさらに加速させ、4月30日までにラックミュウ2橋の主橋梁を完成させるという目標を設定しました。これは、首相の指示通りにプロジェクトを完了するための前提条件です」とティ氏は強調した。

Rach Mieu 2 橋には、112 本の斜張橋束のうち 96 本目が設置されました。

ラックミエウ2橋梁プロジェクトは、ティエンザン省チャウタン郡のドンタム交差点（国道1号線と省道870号線の交差点）を起点とし、ベンチェ省ベンチェ市にある国道60号線の16+660キロ地点（ハムルオン橋の橋台から700メートル以上）を終点とします。

ラックミエウ2号橋は全長1,971メートルを超え、平野部に位置する4車線の第3種高速道路で、総延長は約17キロメートルを超え、2022年3月に着工されました。総投資額は6兆8,100億ドンを超えます。

カオラン-ローテ路線改良プロジェクトおよびローテ-ラックソイ路線路面改良プロジェクトの建設進捗を加速するために、45日間のエミュレーションキャンペーンを開始します。

同日午前、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、カオラン-ローテ路線改良プロジェクトとローテ-ラックソイ路線路面改良プロジェクトの進捗を加速するための「45昼夜」模倣キャンペーンを開始した。

これらは、政府の指示により2025年までに完成する必要がある3,000kmの高速道路に含まれる主要な交通ルートです。

完成すれば、交通容量の向上、メコンデルタ地域の輸送需要への対応、社会経済の発展、国防・安全保障に貢献することになる。

「これまでのところ、両プロジェクトの建設進捗は、多くの客観的、主観的な理由により、予定のスケジュールを満たしていない」とティ氏は述べた。

カオラン-ローテ路線改良プロジェクトでは、4月30日までに、請負業者は29橋梁のうち7橋床版の完成、29橋梁のうち12橋梁の桁設置の完了、側道の全43暗渠の完成、幹線道路のアスファルトコンクリート工事の完了、ローテ交差点の支線N1とN2の道路掘削と整地の完了を目指している。

当社は、工期の短縮に努め、契約予定より２か月早い2025年10月30日までに完成させる所存です。

ローター・ラックソイ改良プロジェクトでは、各部署は暗渠頭部のセメント土杭建設の完了、路面の削り取りとリサイクルの完了、暗渠延長区間の少なくとも85％の完了を目指して努力しています。

各部隊は契約期限より２カ月早い2025年6月30日までにプロジェクトを完了することを目指している。

ロテ-ラックソイルートの改良に向けた取り組みが進行中です。

カオラン-ローテ路線改良プロジェクトは、ドンタップ省を横断する全長約29kmに及びます。総投資額は9,500億ドンです。工事は2024年4月10日に着工し、現在までに44%の進捗率に達しています。

ローター・ラックソー改良プロジェクトは、カントー市とキエンザン省を経由し、全長約51kmに及ぶ。総投資額は約7,500億ドン。工事は2024年6月13日に着工し、現在までに27%の進捗率に達している。

出典: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dbscl-19225031410172724.htm