建設部隊は、ガー・トゥイ村(ガー・ソン)を通るガー・ソン-ホアン・ホア海岸道路プロジェクトの進捗を加速するために、人材と機械に重点を置いた。
ガーソンからホアンホアまでの沿岸道路プロジェクトは、新たな投資規模となる総延長23.72kmのレベルIIIデルタ道路で、2021年12月に着工しました。総投資額は2兆2,420億ドンです。このプロジェクトは2つの建設パッケージで構成され、総額は1兆4,270億9,300万ドンです。2025年の完成が予定されています。
現在までに、路線通過地域は用地造成を完了し、23.72km/23.72kmを建設業者に引き渡しました。2025年5月30日現在、建設部門が実施した本プロジェクトの施工総額は1兆757億ドンで、契約金額の75.4%に相当します。そのうち、パッケージ5の施工額は4095億ドンで、契約金額の74.6%に達しました。パッケージ6は6662億ドンで、契約金額の75.9%に達しました。沿岸道路プロジェクトパッケージ5(ガーソン~ホアンホア区間)のグエン・ヴァン・キエン現場副司令官は、「受注した部隊は、ガーソン郡を通る7.6kmの区間を建設します。工事の進捗を確実にするため、部隊は3つの建設チームに分かれて人材と機材を投入し、5月30日までに5km以上の路盤盛土を完了しました。現在、建設パッケージを完成させるには、16万立方メートル以上の盛土、約1万3千立方メートルの各種砂、約6万2千立方メートルの砕石と各種石材が必要です。一方、現在、省内の資材供給は非常に不足しており、部隊は近隣の省から原材料を輸送する必要があり、それが工事の進捗に影響を与えています」と述べました。
各部隊は、沿岸道路プロジェクトであるガーソン - ホアンホア区間の建設に人材と機械に重点を置いています。
現在、建設局は、2025年の公共投資資金の進捗と支出を加速するための抜本的な解決策を積極的に実施しています。専門部署・事務所は、定期的に請負業者に対し、機械、設備、人材、資材の集中、好天の活用、追加建設チームの配置を促し、2024年の移行プロジェクトの実施を加速させます。同時に、ビムソン工業団地からガーソン-ホアンホア間の沿岸道路区間までの道路プロジェクトの用地造成と建設の進捗を加速するために、地方自治体と調整を行います。併せて、ドンスアン交差点からタンホア市、ドンタン-ドンティエン区間までの道路プロジェクトの着工に向けて、請負業者の選定を加速させます。請負業者に対し、2025年6月にVoi交差点(タインホア市)からSam Son市(完成段階)までの道路プロジェクト実施に重点を置くよう促す。専門部隊がCua Du橋プロジェクト(トゥオンスアン)の手続きと条件を2025年6月に開始できるように完了させる。
さらに、建設局は、タインホア省ホーチミン通りから国道6号線とホアビン省CT.03高速道路に至る地域間接続道路プロジェクトのプレフィージビリティスタディ報告書を完成させ、2025年第2四半期に関係当局に提出して検討と承認を得ることに注力しています。同時に、 ホアンホア区からクアンスオン区に至る環状3号線東部支線のプロジェクト、タインホア市とゴックラック区および西部の各県を結ぶ道路、チョーコー-ミントー間の省道525号線の改良プロジェクトなどのプレフィージビリティスタディ報告書を早期に承認できるよう、進捗と手続きを加速しています。
記事と写真:レホイ
出典: https://baothanhhoa.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-cac-du-an-nbsp-giao-thong-trong-diem-251052.htm
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