ビン・タントゥイ高速道路建設に23兆9500億ドンを投資する提案

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ゲアン省人民委員会は、国家評価評議会を設立し、予備的実行可能性調査報告書の評価を組織し、それを国会に提出して、ビン・タイントゥイ高速道路建設プロジェクトの投資政策の審議と決定を求める決定を首相に提出した。

ヴィン - タントゥイ高速道路建設投資プロジェクト、起点は東部の南北高速道路と交差する Km0+000、ゲアン省フングエン村のフンタイ交差点のディエンチャウ - バイヴォット区間、終点はタントゥイ/ナムオン国境ゲートペアエリアのタントゥイ国境ゲート経済特区に接続する（タントゥイ国境ゲート経済特区の予定の起点に接続）。

プロジェクトの全長は約60kmで、ゲアン省のフングエン、キムリエン、ダイフエ、ヴァンアン、ナムダン、スアンラム、ホアクアン、ソンラム、キムバンの9つのコミューンを通過します。

2021年～2030年、2050年までの道路網計画によれば、ビン・タントゥイ高速道路は、全線6車線の高速道路規模で、設計速度は100km/h（難区間は60～80km/h）で、設計速度100km/hの路盤幅は32.25m、設計速度60～80km/hの区間は29mとなっている。

しかし、交通需要予測の結果、車線需要の算出結果、およびリソースのバランスをとる能力に基づき、プロジェクトでは、路盤幅22m～24.75mの完全4車線高速道路、完全6車線規模のルート上の橋梁、完全6車線路盤規模の深掘削および嵩上げ箇所、および6車線の範囲内での敷地整地という投資規模を提案しています。

本事業により占有される土地の総面積は約648ヘクタール（幹線道路、公共道路、廃棄物処理場、保管場所等の用地を含む）と推定され、影響を受ける世帯数は約2,833世帯、移転が必要となる世帯数は約221世帯と予想されます。

予備設計に基づいて算出された量、用地整地の予備的な範囲と量、規範システム、建設単価、土地と資産の単価、建設投資、補償、支援、移住に関する関連制度と政策、建設省が発表した投資率に基づき、同地域における同様のプロジェクトの投資率を参考に、ゲアン省人民委員会はプロジェクトの総投資額を約23兆9,500億ドンと予備的に決定した。

推定費用は以下のとおりです。補償、支援および移住費用は2兆8,220億VND、建設および設備費用は16兆7,560億VND、プロジェクト管理、コンサルティングおよびその他の費用は1兆50億VND、予備費は3兆3,670億VNDです。

このプロジェクトでは、2024 年の中央予算収入の増加、2026 年から 2030 年までの中央予算と地方予算から州予算資本を使用することを提案しています。

ゲアン省人民委員会は、2025年からビン・タントゥイ高速道路の建設準備を開始し、2025年から用地確保、2026年に工事実施、基本的に2028年に完成、2029年に運用開始、2030年に決済手続きを完了することを提案した。

ハノイ・ビエンチャン高速道路プロジェクトは、ベトナムの首都ハノイとラオスの首都ビエンチャンを結ぶ最短の高速ルートを形成し、ビエンチャンからベトナム全土、特にゲアン省の沿岸経済地帯までの車両にとって好ましい高速交通条件を創出します。

ハノイ・ビエンチャン高速道路は、メコン川、インド洋、太平洋地域の国々を結び、海路に比べて距離と輸送時間を短縮し、東西経済回廊の発展軸を形成するための前提となります。

これは、両国、地域、ゲアン省の社会経済発展を支援するための連結性を促進する重要な交通動脈となるでしょう。

したがって、ビン・タントゥイ高速道路プロジェクトへの投資と完成は、ハノイ・ビエンチャン高速道路の形成に貢献し、輸送力、交通速度の向上、交通の安全と秩序の強化につながります。

このプロジェクトは、市場を結びつけ、地域の経済発展を促進し、都市開発、工業団地、サービス、観光のためのスペースを増やし、土地開発から資源を生み出し、成長モデルと構造の転換に貢献し、国防、安全保障、飢餓撲滅、貧困削減の確保にも貢献します。

出典: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-23950-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-vinh---thanh-thuy-d373137.html