ハノイ首都圏環状5号線のうち、バクザン省を通過する区間への投資案（6車線規模）。
2021年から2030年までの道路網計画（2050年までの展望を含む）によると、ハノイ首都圏環状5号線は6車線規模で計画されており、投資は2030年までに進められる予定である。
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バクザン省人民委員会は最近、バクザン省を通過する環状5号線－ハノイ首都圏区間への投資に関する文書を首相に送付した。
そのため、バクザン省人民委員会は、2022年8月1日付政府決議第96/NQCP号および2021年9月1日付首相決定第1454/QĐ- TTg号（2021年～2030年の道路網計画、2050年までの展望を含む）に概説されている進捗状況に従い、2026年～2030年の期間にバクザン省およびタイグエン省を通過する環状5号線ハノイ首都圏区間の建設を実施するために中央政府資金を割り当てるよう政府首脳に要請した。
バクザン省人民委員会は、運輸省に対し、ハノイ・ランソン高速道路からハノイ・タイグエン高速道路までの環状5号線（ハノイ首都圏区間）の計画規模を承認すること、およびバクザン省がタイグエン省との境界に位置するバクザン省内に、全長3kmの環状5号線アクセス道路の建設を計画・投資することを許可するよう要請した。
運輸省はまた、バクザン省が地方資金を用いてアクセス道路の建設を計画・投資する際の基礎として、主要ルート区間の中心線と用地取得範囲を事前に決定するよう、専門機関に指示するよう要請した。
2021年から2030年までの道路網計画（2050年までの展望を含む）によると、ハノイ首都圏環状5号線は6車線規模で計画されており、投資は2030年までに進められる予定である。
現在、運輸省は2021年から2030年までの道路交通インフラ開発計画を策定中で、2050年までの展望も視野に入れており、関連機関や地方自治体から規制に基づき意見を求めている。この計画には、環状5号線（ハノイ首都圏）のうち、バクザン－タイグエン－ヴィンフック区間の計画区間が含まれており、4車線、道路盛土から50mの道路幅が確保されている。
以前、2023年3月末に、バクザン省とタイグエン省の省党委員会常任委員会は、2023年から2025年までの期間およびそれ以降の両省間の協調措置と開発連携の実施に関する覚書を締結しました。これには、バクザン省がタイグエン省で現在建設中の環状5号線（タイグエン省フービン地区とバクザン省を結ぶ）に接続する道路に、省内の道路に投資するという合意が含まれていました。環状5号線 - ハノイ首都圏への投資はまだ行われていませんが、バクザン省は、タイグエン省が建設中の区間と接続するために、バクザン省タンイエン地区の環状5号線アクセス道路への投資を計画し、準備する予定です。
「しかし、バクザン省とタイグエン省の間の環状5号線区間（6車線または4車線）の規模、配置、用地取得範囲が不明確であるため、建設後の重複や土地の無駄遣いを避けるための計画と投資範囲を決定するのに困難を抱えている」と、バクザン省人民委員会の幹部は述べた。
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