ハロン・モンカイ鉄道路線計画の提案

全長150kmのハロン・モンカイ鉄道は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道の延長線です（路線の終点はハロン市です）。

クアンニン省人民委員会は、ハロン・モンカイ鉄道路線の計画に関する公式文書を運輸省に送付した。（イラスト写真）

クアンニン省人民委員会は、ハロン・モンカイ鉄道路線の計画に関して運輸省に公式文書を送った。

したがって、クアンニン省人民委員会は、運輸省がベトナム鉄道公社にハロン・モンカイ鉄道路線の計画策定を委託するか、承認された路線計画に従って投資を呼びかけ、促進し、土地資金を管理するための基礎としてベトナム鉄道公社が実施しているラオカイ・ハノイ・ハイフォン・クアンニン鉄道路線計画にハロン・モンカイ区間を追加することを提案した。

2021年から2030年までの鉄道網計画によれば、2050年までのビジョンで、クアンニン省に3つの鉄道路線が計画されていることが分かっています。

最初のルートはイエンビエン - ファライ - ハロン - カイランであり、全長は129km、軌間は1,000mmと1,435mmで、投資ロードマップは2030年までとなっている。

2番目のルートはナムディン - タイビン - ハイフォン - クアンニンで、予想距離は101km、軌間は1,435mm、投資ルートは2030年以降です。

2つ目のルートはハロン - モンカイで、予想距離は150km、軌間は1,435mm、投資予定は2030年以降。

鉄道網計画を実行するため、運輸省はベトナム鉄道管理局にラオカイ - ハノイ - ハイフォン - クアンニン鉄道ルート（最終地点はハロン市）の計画を委託した。

クアンニン省人民委員会は、中国が広西チワン族自治区の防城市から東興市までの鉄道路線に投資していると発表した。

完成すれば、防城港から東興市までの鉄道は中国の鉄道網に接続されることになる。

「したがって、ハロン・モンカイ鉄道の早期実現により、ハカウ（中国）‐ラオカイ‐ハノイ‐ハイフォン‐ハロン‐モンカイ‐ドンフン（中国）を結ぶ閉鎖型鉄道網が構築され、ベトナムと中国およびASEAN間の物資と旅客の輸送に大きく貢献するだろう」とクアンニン省人民委員会のリーダーは評価した。

（出典：投資新聞）

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