ドンザン県ジョーンガイ村のミンさんは、子供を学校に送るため、バイクを路地から国道14G号線に押し出していたところ、 ダナンからプラオ町方面に向かう建設資材を積んだ大型トラックを見かけ、思わず後退せざるを得なかった。ミンさんによると、道幅が狭く、道を譲らなければ衝突事故が起こりかねなかったという。
「長年にわたり、人々は貿易の円滑化と国民の安全な移動を促進するため、国道14G号線の拡張を検討するよう当局に繰り返し請願してきた。しかし、今日に至るまで、この正当な要求は解決されていない」とミン氏は述べた。
国道14G号線の調査によると、路面は劣化が激しく幅も狭いため、トラック2台が同時にすれ違うには不十分である。ルートの多くの区間は曲がりくねっており、急な上り下りがあるため視界が悪く、事故の危険性が高い。ジョーンガイ村からアティン、そしてタルーからプラオ町までのアスファルト舗装区間は劣化・損傷しており、運転が困難になっている。
退職した政府関係者によると、国道14G号線の現状は、隣接するタイザン地区を含むドンザン省への投資誘致に大きな影響を与えるという。これは、産業開発や観光開発において、投資家が使用する特殊車両が円滑かつ安全に走行できることが不可欠だからだ。
ドンザン県経済インフラ局のグエン・タン・トゥアン副局長によると、国道14G号線は全長66kmで、ホアヴァン県（ダナン市）とドンザン県を結んでおり、そのうちドンザン県内を通る区間は41kmである。
計画によれば、国道14G号線は2車線、断面幅7.5mのクラスIV道路となる予定である。しかし、現状では多くの場所で路面幅がわずか4～5mしかない。ベトナム道路管理局は最近、雨季の危険な暗渠を解消するために4つの橋を建設し、5kmの路面を改良したに過ぎない。残りの36kmは計画通りに改良も拡幅もされておらず、多くの区間が深刻な劣化状態にある。
地元有権者は、国道14G号線の深刻な劣化について繰り返し苦情を申し立てており、それが交通安全上の危険を引き起こし、ドンザン県とタイザン県の住民の移動や社会経済発展に影響を与えている。
ドンザン区政府は、国家目標プログラムの実施と社会経済発展の促進のため、交通路建設への投資を可能にするべく、国道14G号線への接続地点（97箇所）の調整および追加を関係当局が速やかに承認するよう要請した。さらに、住民の新たな居住地への移転を円滑化し、人々の生活を安定させるため、アクセス道路網の整備にも省が投資するよう要請した。
出典： https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html
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