高速道路14Gの渋滞

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写真4 — 現在の国道14G号線は道幅が狭く、走行する大型トラックが路面のほぼ全域を占領している状態です。写真：KK

ジョー・ンゲイ村（ドンザン省）のミンさんは、子どもを学校に送るため、バイクで路地から国道14G号線の脇まで走っていたところ、ダナンからプラオの町へ向かう資材を積んだ大型トラックが見えたので、積極的にバックしなければならなかった。彼は、道が狭すぎるので道を譲らないと簡単に事故に遭う可能性があると言った。

「長年にわたり、人々は貿易を促進し、交通をより安全にするために、国道14G号線の拡張を当局に何度も請願してきました。しかし、この正当な願いは未だに叶えられていません」とミン氏は述べた。

国道14G号の現状は、路面が劣化し、道路幅も狭いため、トラック2台が同時に通行できる状態ではない。ルート上の多くの場所は曲がりくねっていて、上り坂や下り坂があり、視界が悪く、事故の危険性が高くなります。ジョー・ンゲイ村からア・ティン、タ・ルーからプラオ町までのアスファルト路面は劣化し損傷しており、車両の運転に支障をきたしている。

退職した政府職員は、国道14G号線の現状は、隣接するタイザン地区を含むドンザン省への投資誘致に大きな影響を及ぼすだろうと語った。なぜなら、産業や観光業を発展させるためには、投資家が導入した専用車両が円滑かつ安全に運行される必要があるからです。

写真5 — 国道14Gの現状は、タイグエン省ドンザン郡への商品の流通と取引を大きく制限しています。写真：KK

ドンザン区経済インフラ部のグエン・タン・トゥアン副部長は、国道14G号線はホアヴァン区（ダナン市）とドンザン区を結ぶ全長66kmで、そのうちドンザン区を通る区間は41kmであると語った。

計画によれば、QL14GはレベルIV道路、2車線、断面幅7.5mの規模となっている。しかし、現在の路面は幅が4～5mしかない場所が多い。最近、ベトナム道路管理局は洪水期に危険な氾濫を解消するために 4 つの橋に投資しました。ルート上の5kmの路面を改良します。残りの36kmは計画通りの改良や拡張が行われておらず、多くの箇所で深刻な劣化が見られます。

地元の有権者は、国道14G号線の劣化が深刻で、交通不安を引き起こし、ドンザン省とタイザン省の人々の移動や社会経済の発展に影響を与えていると繰り返し報告している。

ドンザン区政府は、同区が国家目標プログラムと社会経済発展を実施するための交通路建設に投資できるよう、管轄当局が国道14G号線の接続地点（97箇所）の調整と追加を速やかに承認するよう注意を払うよう勧告している。さらに、州は人々の生活を安定させるために、住宅地に住民を配置するための集合道路のシステムにすぐに投資しました。

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出典: https://baoquangnam.vn/diem-nghen-quoc-lo-14g-3145682.html